Elektroautos sind noch immer nicht auf dem Markt angekommen

[Legion of the Damned]

Gemütlich mit 120 über die Bahn, dann dürfte sich der Verbrauch in Grenzen halten und somit die Reichweite steigen.

[Exit]

Viel mehr als 400km sind da laut unserem Mitarbeiter trotzdem nicht drin.

[Legion of the Damned]

Sollst ja auch was von der Landschaft sehen!
Und nach 400 km kann man schon mal eine Pause einlegen.

[Exit]

Schon ein bisschen älter:

Die Elektroauto Lüge - Die Skandal Doku der ARD

https://www.youtube.com/watch?v=-C_F45g1yZE

[Exit]

Aktuell: ZDF planet e - Sind Elektroautos wirklich die Zukunft?!

https://www.youtube.com/watch?v=gjfRzmXKZYg

[Pixelfehler]

Zitat von Exit

Aktuell: ZDF planet e - Sind Elektroautos wirklich die Zukunft?!

ohne dein Video bereits angeschaut zu haben.

Ich sehe die Zukunft eher im Verzicht der großen Masse auf ein eigenes Auto. Alternativ wird in Zukunft mehr und mehr der öffentliche Nah- / Fernverkehr sowie im Alltag alternative Fortbewegungsmittel wie das Fahrrad/ E-Bike genutzt werden.

Ein eigenes Fahrzeug wird meiner Meinung nach immer mehr unwirtschaftlich, wenn man über Steuern und Spritpreise (Keine Fahrverbote oder Ähnliches) an diesen Stellschrauben dreht, dann wird sich der Markt ganz von allein regulieren.

Wenn es dann noch in ferner Zukunft (Vision) eine nicht staatl. Bahn gibt und somit die Qualität und Verlässlichkeit aufgrund steigender Konkurrenz gegeben ist, sehen ich das als Zukunft.

[Exit]

Zitat von Pixelfehler

ohne dein Video bereits angeschaut zu haben.

Ich sehe die Zukunft eher im Verzicht der großen Masse auf ein eigenes Auto. Alternativ wird in Zukunft mehr und mehr der öffentliche Nah- / Fernverkehr sowie im Alltag alternative Fortbewegungsmittel wie das Fahrrad/ E-Bike genutzt werden.

Ich hatte das mit der Masse ja auch gehofft - aber trotzdem sind so viele Notg**l auf diese SUV Monster.

Öffentlichen Nah/Fernverkehr, kann man auch nur anführen, wenn man in ner Großstadt mit einigermassen funktionstüchtigem Nahverkehr wohnt. Als ich 2 Jahre in Nürnberg wohnte, kam ich mit UBahn und Co auch super zurecht.

Wenn ich da an das Kuh-Dorf meiner Großeltern oder auch die Kleinstadt meiner Eltern denke, führt eigentlich kaum ein Weg an nem PKW vorbei.

Zitat von Pixelfehler

Ein eigenes Fahrzeug wird meiner Meinung nach immer mehr unwirtschaftlich, wenn man über Steuern und Spritpreise (Keine Fahrverbote oder Ähnliches) an diesen Stellschrauben dreht, dann wird sich der Markt ganz von allein regulieren.

Ich glaube kaum das unsere Auto-Wirtschaft sowas will. Und was diese nicht will, werden unsere Marionetten von Politikern sicherlich auch nie freiwillig anfassen. Man sieht es ja am Abgasskandal recht gut, wer hier die Fäden in der Hand hat.

Zitat von Pixelfehler

Wenn es dann noch in ferner Zukunft (Vision) eine nicht staatl. Bahn gibt und somit die Qualität und Verlässlichkeit aufgrund steigender Konkurrenz gegeben ist, sehen ich das als Zukunft.

Bist Du Dir mit Deiner Vision so sicher? Ich habe eher das Gefühl, dass es seit der "pseudo" Privatisierung der Bahn immer mehr Bergab ging. Ganz schlimm ist es im Güterverkehr, was die Flut an LKWs auf unseren Strassen erst hervorgerufen hat.

[Fakk-asrock]

Zitat von Exit

Bist Du Dir mit Deiner Vision so sicher? Ich habe eher das Gefühl, dass es seit der "pseudo" Privatisierung der Bahn immer mehr Bergab ging. Ganz schlimm ist es im Güterverkehr, was die Flut an LKWs auf unseren Strassen erst hervorgerufen hat.

jo, ich habe ein bisschen das Gefühl, dass, wenn man versucht, aus dem Transportmittel Bahn noch Gewinn raus zu quetschen, die Attraktivität des Verkehrsmittel künstlich sinkt. Im Endeffekt wie die Ökosteuer auf Benzin. Falsche Anreize.

Genauso blöd wie Verbrennungsmotoren per se zu verbieten. Und wenn man Wasserstoff eines Tages doch im KFZ verbrennen könnte hat daran niemand geforscht, wegen der Gesetzeslage. Oder eine Möglichkeit, 100% schädliche Abgase aufzufangen, oder was auch immer.

[poiu]

angeblich fahren in china schon 26 Millionen Elektro Autos :-O

https://www.niu.com/de/

[Fakk-asrock]

2.5k werden aus Regensburg für dieses Exemplar aufgerufen. Reichweite 80km*
*Diese Reichweite basiert auf einer konstanten Fahrgeschwindigkeit von 20 km/h .

Die technischen Daten sind noch etwas utnerschiedlich auf den Seiten. Besagter Händler spricht von "maximal 15° Steigung), damit ist aber die Anfahrtsteigung gemeint. Nice2Know: das Anfahrdrehmoment ist bei Elektroantrieben generell sehr niedrig, anders als bei Verbrennern mit Kupplung.

[muesli]

*Version M1 Pro - basierend auf einem 65 kg schweren Fahrer bei einer kontinuierlichen Fahrt mit 20 km/h

haha...schöne marketing-ver*rschung

was wäre wohl real bei 50km/h und 100kg (die leute, die ich immer auf diesen bestialisch stinkenden und verkehrsbehindernden tröten sehe und die fahrradfahren am allerallerallernötigsten hätten passen gefühlt in diese gewichtskategorie)!?

der wechselbare akku ist natürlich superpraktisch. allerspätenstens bei diesen rollern wäre ich für ein baldiges verbrennerverbot

[Luebke]

was wäre wohl real bei 50km/h und 100kg ...

dann schaffstes noch von steckdose zu steckdose innerhalb deiner wohnung

[muesli]

würde also zum bierholen reichen

[Luebke]

hm, mit 50 sachen zum kühlschrank und zurück... da reicht dann ne ganz kurze werbepause bequem aus
das nenn ich mal fortschritt ^^

[Fakk-asrock]

Na zwei Akkus im Wechsel Laden ist schon cool. 50-70km sind aber irgendwie Minimum man will ja auch zurück kommen.

Ja die 2-takter Verbrenner gehören echt verboten, die sind so laut und nervig ...

[Luebke]

die sind so laut und nervig ...

das mit dem laut kann man in den griff bekommen, das mit dem nervig liegt imho an der blöden geschwindigkeitslimitierung: 45 km/h, damit sind die automatisch immer ein bisschen zu langsam. das ist nervig und gefährlich. da hats die ddr viel intelligenter gemacht: 60 km/h und damit schnell genug innerorts im verkehrsfluss mitzuschwimmen.

[muesli]

das liegt eher am 2-takter. genauso wie diese laub-bläser, die uns bald wieder aus dem schlaf dröhnen

hier wäre ich auch für ein verbot bzw. bei rasenmähern. könnte alles entspannt und leise per akku laufen

btw find ich cool, dass der fred noch weiterläuft. finde die entwicklung super spannend, es geht ja schließlich erst gerade los

Zitat von poiu

angeblich fahren in china schon 26 Millionen Elektro Autos :-O

ja, byd ist ein riesenhersteller dort drüben. wenn die erstmal hier anfangen den markt zu fluten während vw & co noch am diesel-werkeln sind, wirds sicher lustig für diese. besonders wenn die verbrennerverbote ab zum teil 2025 beginnend in frankreich, österreich, holland, schweden, norwegen & uk in kraft treten. zusätzlich wird die EU früher oder später gesetze contra verbrenner bzw. pro elektro erlassen. dagegen wird die deutsche politikverbrennerlobby auf dauer nichts ausrichten können.

[Killerpixel]

Zitat von Luebke

das mit dem laut kann man in den griff bekommen, das mit dem nervig liegt imho an der blöden geschwindigkeitslimitierung: 45 km/h, damit sind die automatisch immer ein bisschen zu langsam. das ist nervig und gefährlich. da hats die ddr viel intelligenter gemacht: 60 km/h und damit schnell genug innerorts im verkehrsfluss mitzuschwimmen.

Das hat wenig mit der Geschwindigkeit zu tun. Die lassen sich halbwegs ordentlich überholen.

Aber wohn mal an einer Hauptstraße aufm Dorf im tiefsten Osten, mit den ganzen ****** DDR-Teilen, die noch rumrosten.

Alle 5 Minuten....*näääääääääääääääääääääääääääääääääääää ääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääää äääääääh* zu jeder Tageszeit, bei jedem Wetter.

Die hörste zwei Kilometer bevor sie an dir vorbeifahren und das gleiche nochmal wenn sie durch sind. Und dann riechste für 10 Minuten, dass einer durchgefahren ist.

jedesmal wenn ich son ******teil sehe, bekomm ich Zuckungen und den Wunsch, das Teil anzuzünden.

[muesli]

mmmh...du brauchst wohl zur entspannung den schlüssel zur weibersauna *klick* meiner

[poiu]

Zitat von muesli

ja, byd ist ein riesenhersteller dort drüben. wenn die erstmal hier anfangen den markt zu fluten während vw & co noch am diesel-werkeln sind, wirds sicher lustig für diese. besonders wenn die verbrennerverbote ab zum teil 2025 beginnend in frankreich, österreich, holland, schweden, norwegen & uk in kraft treten. zusätzlich wird die EU früher oder später gesetze contra verbrenner bzw. pro elektro erlassen. dagegen wird die deutsche politikverbrennerlobby auf dauer nichts ausrichten können.

E-Bikes und die teile sind schon gute alternative in Großstädten, besonders in China & Co sind zweitakter die pest

Aber wird lustig wenn die Industrier erstmal schrott entwickelt und dan wenn konkurenz hier kohle verdient nach Hilfe durch staat schreien wird.

[Luebke]

@Killerpixel: ok hier fahren nur die ganz neuen roller rum. sehen aus wie hochgezüchtete rennmotorräder und dümpeln mit 25 rum, dass ich selbst mit dem fahrrad ausgebremst werde
aber dafür haben die wenigstens moderne auspuffanlagen und sind nicht so laut und stinken nicht so heftig wie die guten alten ostteile ^^
wobei ich schon gern ne simpson s1 hätte weil wegen 60 kmh. 45 kmh ist einfach nur schwachsinn und gefährlich. meine nachbarin hat so eine ordentlich aufgebrezelt mit schickem auspuff und allem. sieht fast aus wie n motorrad
aber viel zu teuer geworden die teile. >_<

aber wo wir grad dabei sind hätte ich noch ne idee: als anreiz sollte die regierung für e-roller 60km/h einführen und verbrenner auf 45 km/h lassen, das würde vermutlich massig kiddies einen anreiz geben e-roller statt verbrenner zu fahren wäre n guter anfang und die e-roller fahrer von heute sind die autofahrer von morgen

[Legion of the Damned]

Zitat von muesli

haha...schöne marketing-ver*rschung

was wäre wohl real bei 50km/h und 100kg (die leute, die ich immer auf diesen bestialisch stinkenden und verkehrsbehindernden tröten sehe und die fahrradfahren am allerallerallernötigsten hätten passen gefühlt in diese gewichtskategorie)!?

[...]

Selbst für deine Verhältnisse ist das eine ziemlich intolerante Aussage. Ich hoffe doch sehr, das es bei dir zu Hause keinen einzigen Verbrenner gibt und du immer brav zu Fuß gehst, oder mit dem Fahrrad bzw. elektrisch betriebenen Gefährten fährst.

Zum 2-Takter per se: Der hat gleich mehrere Probleme. Das eine ist meist konstruktionsbedingt, dass er auf günstigen Rollern mit Fliekraftkupplungen verbaut wird. Sprich da hat der Nutzer keine Möglichkeit die Drehzahl in irgend einer Form an seine aktuellen Bedürfnisse anzupassen. Das nächste sind die Nutzer, die denken es wäre angebracht einen "Sport"-Auspuff auf solch ein Gefährt zu packen. Und zuletzt sind die Leute zu nennen, die am Vergaser rum basteln und das Gemisch schön anfetten oder zu viel Öl ins Gemisch packen oder sonstige Anpassungen zu machen, weil sie denken ihre Maschine läuft dann besser.
KTM zeigt aktuell recht eindrucksvoll, dass ein 2-Takter die ab dem 1.1. geltende EURO 4 Norm einhalten können: KTM 250 SX 2016

Wenn also die Kiste ordentlich laut ist, oder stinkt ohne Ende, liegt das nicht per se am Verbrennungsprozess. Das ganze soll kein Eingeständnis oder gar eine Verteidigung des 2-Takters sein, aber vielleicht sollten manche in ihrem Zorn mal über den Tellerrand hinaus blicken. Oder macht ihr etwa Dinge, die eurer Umwelt immer gefallen?

[muesli]

Ausbau der Elektromobilität: E-Autos bringen Stromnetz ans Limit - heute-Nachrichten

Ganz so einfach wird es wohl nicht...


PSA: Opel könnte deutscher Tesla werden

Opel als reiner Hersteller von Elektroautos? Warum nicht, sagt PSA-Konzernchef Carlos Tavares in einem Interview. Rein technisch gesehen, sei sein Konzern dazu in der Lage. "Wenn Opel das will." Die französische PSA hat Opel vor kurzem von GM gekauft.

Ausbau der Elektromobilität: PSA: Opel könnte deutscher Tesla werden - heute-Nachrichten

[muesli]

E-Auto in 5 Minuten geladen: Daimler sichert sich Akku-Technik - WinFuture.de

https://www.golem.de/news/angriff-au...09-130029.html

btw http://winfuture.de/news,99580.html auch nice (das eingebettete video zum e-7,5tonner finde ich auch sehenswert)!

hui, und noch eine von gefühlt 10 täglichen akkunews http://winfuture.de/news,99578.html

[Fakk-asrock]

Freitag IAA, anyone?