AW: Erste Fahrstunde...
 

Stimmt so net ganz. Ich habe z.B "nur" 265 PS bei 400 Nm. Mit Chippen wären es ungefähr 320 bei knapp 500 Nm. Während der BMW M3 CSL bei kanpp 360 PS nur 360 Nm aufweisst. Ein gutes Drehmoment ist ein wichtiges Kriterium für Überholvorgänge und "für die Flucht nach vorne". Nebenbei ist es auch wichtig in welchem Drehzahlband das Drehmoment zur Verfügung steht. Es bringt z.B wenig wenn das maximale Drehmoment bei 5 oder 6000 1/s ansteht.

AW: Erste Fahrstunde...
 

[QUOTE=VL125][b]umso mehr PS umso höher ist dein Drehmoment.[/b][/QUOTE]

Nein stimmt definitiv nicht! Der Type R von dem ich vorher gesprochen habe hat zwar 200PS aber nur 196nm Drehmoment! Mein Galant hat nur 150PS aber 225nm Drehmoment.

Das bedeutet im Endeffekt - das man den Type R mehr drehen muss - um die Leistung zu erhalten. Der bringt quasi seine Leistung über die Drehzahl - wärend mein Galant auch unten rum mehr Kraft hat.

Wobei ich den Zusammenhang noch nie 100% verstanden habe!

AW: Erste Fahrstunde...
 

[url="http://www.e31.net/torque.html"]http://www.e31.net/torque.html[/url] <--- alles über Drehmoment und PS :mrgreen: Noch Fragen :inflames: [url="http://www.e31.net/torque.html"]:confused:[/url] Aber irgendwie sind wir jetzt vom Thema abgekommen, weil mit der ersten Fahrstunde hat das ganze nich mehr viel zu tun :no:

AW: Erste Fahrstunde...
 

[QUOTE=D4Ni]Aber irgendwie sind wir jetzt vom Thema abgekommen, weil mit der ersten Fahrstunde hat das ganze nich mehr viel zu tun :no:[/QUOTE]
Ist ja eigentlich eh egal, da die erste Fahrstunde für mich ja nun rum ist und ich es wohl überlebt habe, wie der Fahrlehrer und der Wagen! ;)
Bin mal gespannt, was wir morgen früh so für 'ne Runde drehen... ;)