Ich bekomme hier gerade wieder das große Kotzen über die unglaublich miserablen Mondeo Sitze.
Hocke gerade mit steifen Hals und Rückenproblemen rum. Werde mein Sitze wieder von der eigentlich passenden Einstellung (Knie beim Durchtreten der Pedale noch angewinkelt, ausgestreckte Hand geht übers Lenkrad) wieder zu der vorher eingenommen Liegeposition ändern. Nur damit sind die Standardsitze im Mondeo einigermaßen erträglich.
So eine unglaublich schlechte Umsetzung einer aktiven Kopfstütze muss man auch erst mal hinbekommen. Die Platte auf Höhe der Schulterblätter, welche bei einem Frontalzusammenstoß die Energie vom Körper aufnimmt und über eine Umlenkung die Kopfstütze nach vorne drückt, drückt beim normalen sitzen so dermaßen zwischen die Schulterblätter, dass ich nach zwei Tagen wieder massive Rückenschmerzen haben.
Als hätten die Entwickler die Sitze nur für 5 km einfache Strecke ausprobiert. Sowas hätte doch im Langzeittest auffallen müssen.
Irgendwie erinnert mich das an die Standardsitze im Golf 4. Die waren auch einfach unterirdisch. Da gab es keinen meiner Kollegen, der nach ner 300km Tour nicht mit Rückenschmerzen klagte.
Bei den Recaros in meinen Fiesta ST kann ich mich auch net beklagen . Aber die Karre ist ansonsten eh so hart, dass man da kaum Bock hat 300km Autobahn am Stück zu machen
Ich bekomme hier gerade wieder das große Kotzen über die unglaublich miserablen Mondeo Sitze.
Hocke gerade mit steifen Hals und Rückenproblemen rum. Werde mein Sitze wieder von der eigentlich passenden Einstellung (Knie beim Durchtreten der Pedale noch angewinkelt, ausgestreckte Hand geht übers Lenkrad) wieder zu der vorher eingenommen Liegeposition ändern. Nur damit sind die Standardsitze im Mondeo einigermaßen erträglich.
So eine unglaublich schlechte Umsetzung einer aktiven Kopfstütze muss man auch erst mal hinbekommen. Die Platte auf Höhe der Schulterblätter, welche bei einem Frontalzusammenstoß die Energie vom Körper aufnimmt und über eine Umlenkung die Kopfstütze nach vorne drückt, drückt beim normalen sitzen so dermaßen zwischen die Schulterblätter, dass ich nach zwei Tagen wieder massive Rückenschmerzen haben.
Als hätten die Entwickler die Sitze nur für 5 km einfache Strecke ausprobiert. Sowas hätte doch im Langzeittest auffallen müssen.
Ich kann deine Probleme mit den Sitzen beim Besten Willen nicht nachvollziehen. Ich finde die sitze in meinem MK4 recht gut. Ich fahre jedes Wochenende 2 x 250 km mit dem Wagen und bislang steige ich jedes Mal recht entspannt aus dem Wagen aus. Ohne steifen Hals und ohne Rückenprobleme.
Und welche Ausstattung bzw. Sitze hast du verbaut?
Aber für meinen Körper sind die Sitze absolut untauglich und ich bin kurz davor eine Teillederausstattung für 350 inkl. der Sportsitze zu kaufen.
Vorher nochmal bei einem Bekannten im Ort probesitzen und dann ist das Ding ziemlich sicher. Mit dem aktuellen Gestühl kann ich mich nicht normal hinsetzen, ich muss mich immer in so eine Lümmel-Liegeposition bringen um keine Schmerzen zu bekommen. Das ist jedoch keine wirkliche Lösung, nur ein Workaround.
Mir war nicht bewusst, dass es auch mal einen Motorwechsel gab. Bis 2017 hatte der Motor noch 340Nm. Erst seit 2017 leistet der Motor auch 400 Nm. Der erste Mondeo (hier in Berlin) war noch von 2015 - der gefahrene von 2017. nur weiß ich nicht ab wann in 2017 der Motor mit 400 Nm eingesetzt wurde und ob der getestete Mondeo den schon hatte.
Zitat:
Zitat von Exit
Irgendwie erinnert mich das an die Standardsitze im Golf 4. Die waren auch einfach unterirdisch. Da gab es keinen meiner Kollegen, der nach ner 300km Tour nicht mit Rückenschmerzen klagte.
Das stimmt sowas. Seit dieser Woche bewege ich ja den Zweitwagen meiner Schwiegereltern - Einen Golf 4. war dir auch zu dem Mondeo gefahren - eins Strecke 68km. Es ist mir echt ein Rätsel wie wir so schlechte Auto (im speziellen die Sitze) damals als Gut bezeichnen konnten. Wie kann man mit so etwas in den Urlaub fahren?
Zitat:
Zitat von Exit
Bei den Recaros in meinen Fiesta ST kann ich mich auch net beklagen . Aber die Karre ist ansonsten eh so hart, dass man da kaum Bock hat 300km Autobahn am Stück zu machen
Es mag sicherlich an unseren verschiedenen Fihuren liegen, aber ich fand die Sitze furchtbar eng / klein. Ich mit meinem breiten Becken / Oberschenkeln ( der Rest ist normal geformt) könnte da überhaupt nicht bequem sitzen. Ein Grund warum ich mir den Fiesta nicht kaufen würde.
Auch wenn ihrs nicht verstehen könnt - habe heute noch mal nach einem A4 geschaut und einem mit 3.0 TDI clean Diesel gefunden. Gleich hier um die Ecke und für einen akzeptablen Kurs. Wenn der Vergleich durch ist und das Geld da ist wird es wohl der werden (sofern nicht weg). Einfach weil er 245ps hat. Da lass ich dann doch der Unvernuft den Vortritt. Der Insignia ist mir nach reichlich überlegen Dichtung groß und der Mondeo zu teuer (24t€).
Dann geht die Suche nach einem kleinen Zweitwagen weiter. Aber Dajana ich ja viel Zeit - dank Zweitwagen der Schwiegereltern.
"Sei nicht Gefangener deiner Vergangenheit. Werde zum Architekten deiner Zukunft." - Robin Sharma
Und welche Ausstattung bzw. Sitze hast du verbaut?
Aber für meinen Körper sind die Sitze absolut untauglich und ich bin kurz davor eine Teillederausstattung für 350 inkl. der Sportsitze zu kaufen.
Vorher nochmal bei einem Bekannten im Ort probesitzen und dann ist das Ding ziemlich sicher. Mit dem aktuellen Gestühl kann ich mich nicht normal hinsetzen, ich muss mich immer in so eine Lümmel-Liegeposition bringen um keine Schmerzen zu bekommen. Das ist jedoch keine wirkliche Lösung, nur ein Workaround.
Gute Frage. Ist ein MK4 Facelift Turnier, verbaut sind Businesspaket 1 und Winterpaket. Keine Ledersitze. Beantwortet das deine Frage?
Auch wenn ihrs nicht verstehen könnt - habe heute noch mal nach einem A4 geschaut und einem mit 3.0 TDI clean Diesel gefunden. Gleich hier um die Ecke und für einen akzeptablen Kurs. Wenn der Vergleich durch ist und das Geld da ist wird es wohl der werden (sofern nicht weg). Einfach weil er 245ps hat. Da lass ich dann doch der Unvernuft den Vortritt. Der Insignia ist mir nach reichlich überlegen Dichtung groß und der Mondeo zu teuer (24t€).
Kann ich voll und ganz verstehen. So ein 3 Liter V6 ist einfach eine ganz andere Hausnummer. Vom Antritt sowie der Laufruhe. Das ganze jetzt noch mit Heckantrieb und Wandler und es entspricht fast exakt meinem Traumauto (Benziner statt Diesel. ).
Schon mal bei BMW, Mercedes und auch mal Jaguar (XF) nachgeschaut? Der XF ist durchaus auch in deinem Preisbereich zu haben. Aber eben obere Mittelklasse, statt Mittelklase. Könnte somit auch im Unterhalt teurer werden.
Einen Golf 4 bin ich schon länger nicht mehr gefahren, bis ihn mein Opa ins Nachbarauto versenkt hat...
Aber damit hatte ich echt keine Probleme. Waren einfach stink normale Sitze. Wobei auch mein Vater über die serienmäßigen Sitze im A4 B6 gemeckert hat. Sein damaliges Dienstfahrzeug und dann mein Auto war auch ein A4 B6 mit Sportsitzen. Die waren auch nach 300.000 km noch gut.
Zitat:
Zitat von Kodak
Gute Frage. Ist ein MK4 Facelift Turnier, verbaut sind Businesspaket 1 und Winterpaket. Keine Ledersitze. Beantwortet das deine Frage?
Nope, null, also gar nicht.
Aber gut möglich, dass du dann einen Trend/Ambiente besitzt. ist dein Kühlergrill silbern oder schwarz?
Letzteres sind die Standardsitze (bei mir verbaut), ersteres die Sportsitze in diesem Fall mit Teilleder, wie ich sie mir evtl. zulege.
Die Sportsitze sind deutlich an den Seitenwangen zu erkennen, welche ausgeprägter sind.
Wobei man noch anmerken muss, dass natürlich jeder Mensch einen andere Rücken hat und schon wenige Zentimeter für ein anderes Sitzgefühl verantwortlich sein können. Bist du also eher ein Sitzrise bzw. etwas größer als ich, kann es für dich schon wieder kein Problem darstellen. Für mich wiederum ist das Gestühl (richtig eingestellt) die reinste Folter.
Das letzte halbe Jahr bin ich eben in einer Fehlstellung gefahren, so ging es einigermaßen.
Mir war nicht bewusst, dass es auch mal einen Motorwechsel gab. Bis 2017 hatte der Motor noch 340Nm. Erst seit 2017 leistet der Motor auch 400 Nm. Der erste Mondeo (hier in Berlin) war noch von 2015 - der gefahrene von 2017. nur weiß ich nicht ab wann in 2017 der Motor mit 400 Nm eingesetzt wurde und ob der getestete Mondeo den schon hatte.
Laut meinen Infos gab es den 180PSer im MK5 nie mit weniger als 400nm. Da waren initial mal ein paar falsche Infos im Umlauf die wohl von 320nm (150PSer) und 340nm (180PSer) sprachen. Aber die machten damals schon keinen Sinn.
Es mag sicherlich an unseren verschiedenen Fihuren liegen, aber ich fand die Sitze furchtbar eng / klein. Ich mit meinem breiten Becken / Oberschenkeln ( der Rest ist normal geformt) könnte da überhaupt nicht bequem sitzen. Ein Grund warum ich mir den Fiesta nicht kaufen würde.
Ja im Fiesta ST machen die Sportsitze ihrem Namen noch alle Ehre. Manche sprechen auch von Schraubstock . Ich bin zwar selbst nicht der dünnste - aber für mich passen sie sehr gut. Damit macht Landstraßen-Wedeln richtig Spaß (natürlich unter Einhaltung der STVO)
Auch wenn ihrs nicht verstehen könnt - habe heute noch mal nach einem A4 geschaut und einem mit 3.0 TDI clean Diesel gefunden. ... Einfach weil er 245ps hat. Da lass ich dann doch der Unvernuft den Vortritt.
Was lange währt, wird endlich gut.
Ich könnte dir sogar voraussagen, welcher Motor in deinem nächsten Auto werkelt.
So jetzt noch mal - die VW Bank hat doch allen Ernstes die Dreistigkeit mein Gegenabgebot zu verdrehen oder nur Teile davon zu übernehmen, um mir damit ein noch schlechteres Angebot zu machen.
Ich bin ja davon ausgegangen, dass sie nicht einfach Zusagen und dann ein Gegenangebot machen mit dem man sich auf mich zubewegt. Allerdings hat man sich ja jetzt sogar noch weiter von einer Einigung entfernt.
Ich mit meiner kurzen Zümdschnur bin schon geneigt denen zu sagen, die sollen sich ihr lausiger Angebot in die Haare schmieren. Ich bin schließlich nicht angekrochen gekommen und habe gefragt ob man den astrein nicht vielleicht mit einem Vergleich beilegen kann.
Ich hab gerade so richtig Puls.....
Geändert von MisterSchue (21.12.2018 um 11:05 Uhr)
Bin die Tage darüber gestolpert dass ein Lexus IS 200 ja auch noch einen 2.0l Reihensechser hat. Das wäre genau das richtige für den Arbeitsweg - wenn da nicht die 10-11l/100km wären. ^^
Nein dann lieber einen Saab 99 - schön entspannter 1.7i mit 107ps, 190€ Steuer und noch mal genauso viel Versicherung. Das hat dann wirklich Stil - und bei den billigen Spritpreisen aktuell auch kein Thema mehr (Bezin kostet aktuell 1,29/1,34€ und Diesel 1,14€ pro Liter).
Hab für meinen Fiesta ST jetzt auch einen Brief von Ford bekommen. Er soll jetzt in die Werkstadt, wegen den vor ein paar Seiten angesprochenen Haarrissen im Zylinderkopf.
Es soll jetzt ein Sensor für das Kühlmittel ergänzt werden, welcher frühzeitig Alarm schlagen soll, wenn ich das richtig verstanden habe.
Der Brief lag nur breits bei uns ne Weile - weil ich den damals als Werbung eingstuft hatte - und dann irgendwie in die Vergessenheit geriet.
Wo zur Hölle wohnst du?
Oder besser gesagt "wann wohnst du dort?"
Bei uns (Raum Würzburg) kostet der Diesel mit Glück 1.29 €/L
Berlin Berlin ich wohne bei BERLIN! West-Berlin genau genommen. ^^ aber halt im Brandenburg. Und wenn du so viel Öl im Keller hast, dann Kipp das halt indem Mondeo. Da wird bei dir schon keiner vom Finanzamt prüfen, ob du Diesel oder Öl fährst. ^^
Zitat:
Zitat von Killerpixel
Hier in Zwickau derzeit 1,24€ fürn Diesel. Hab gestern Abend aber auch 1,16€ an der Säule gesehen.
Lass das nicht wahr sein - ich bin gerade bei meinen Ellis in Zwigge und muss noch tanken. Ich hatte die Hoffnung dass es hier auch so billig ist.
Zitat:
Zitat von Exit
Hab für meinen Fiesta ST jetzt auch einen Brief von Ford bekommen. Er soll jetzt in die Werkstadt, wegen den vor ein paar Seiten angesprochenen Haarrissen im Zylinderkopf.
Es soll jetzt ein Sensor für das Kühlmittel ergänzt werden, welcher frühzeitig Alarm schlagen soll, wenn ich das richtig verstanden habe.
Der Brief lag nur breits bei uns ne Weile - weil ich den damals als Werbung eingstuft hatte - und dann irgendwie in die Vergessenheit geriet.
Bin mal gespannt was da alles geändert wird. Die müssten ja eine Bohrung vorsehen, die entweder direkt im Zylinderkopf sitzt und dort die Temperatur musst, oder in irgend einer Abflussleitung direkt nachm ZK-Ausgang, wo dann die WSsertemperatur gemessen wird.
Ich finde es aber gut, dass Ford selbst bei so „alten Autos“ noch Verbesserungen und Nacharbeiten umsetzt. Macht die Firma gleich noch sympathischer.
AW: Eure Autos und andere Vehikel 
. Aber die Karre ist ansonsten eh so hart, dass man da kaum Bock hat 300km Autobahn am Stück zu machen 
(natürlich unter Einhaltung der STVO) 
Linear-Darstellung
