Sorry, aber ich habe das starke Gefühl, dass du (mal wieder) nur deine Seite siehst und die Augen davor verschließt, dass deine Meinung vielleicht nicht die einzig richtige ist.
Zum Thema Videos: Das Pentagon steht auf einer leichten Anhöhe - in perfekter Sicht zum Sheraton-Hotel. Warum wurden die Bänder vom FBI beschlagnahmt?
Wieder wissenschaftlich: Wenn das Flugzeug beim Aufprall zerbröselt ist, warum schlägt es dann ein Loch, was durch mehrere Gehäuseringe des Pentagon gelangt?
Jetzt aber zum Totschlag-Beweis:
http://hometown.aol.de/rkinet/assets..._Triebwerk.jpg
Das ist kein Triebwerks-Teil von einer 757 - weder von Pratt und Witney, noch von Rolls Royce. Genau an diesem Punkt bin ich vor knapp einem Jahr extrem kritisch geworden. Ein Bekannter von mir arbeitet bei Lufthansa in der Wartung und ist sich 100% sicher, dass weder bei den älteren Rolls-Royce Triebwerken [RB211-535E4B] noch bei den neueren von Pratt & Witney [PW2037] ein vergleichbares Teil vorkommt. Wenn er es nicht weiß, wer dann?
Weißt, ich bin wirklich kein Fan von Verschwörungstheorien (Mondlandung etc.), aber die ganze Pentagon-Geschichte stinkt meiner Ansicht nach zum Himmel. Aber man einmal wirklich kritisch die "Beweise" auseinandernimmt, bleibt ein starker Zweifel. Ich glaube nur das, was ich sehe, und was ich bislang an Bildmaterial und deren Analyse gesehen habe, reicht nicht.
Naja, und wenn du möchtest, kannst du mir grad noch Shanksville erklären...