Ich erinnere Euch nochmal an die monatelange Diskussion hier in Deutschland, ob man Zivilmaschinen einfach so auf Verdacht abschiessen duerfen sollte. Ich glaube nicht, die Amis haetten diese Entscheidung innerhalb weniger Minuten hinbekommen.
Desweiteren erinnere ich Euch auch mal an die Heliosmaschine, die in Griechenland abgestuerzt ist. 'Von unten' sah die auch recht komisch aus, also sie zog Kreise weit abseits jeglicher Flugkorridore, die Piloten antworteten nicht auf Funksprueche. Ist das schon Grund genug, eine Maschine abzuschiessen? Wenn man dann noch aus einem vorbeifliegenden Kampfjet sieht, dass die Piloten tot oder zumindest bewusstlos sind, und sich Passagiere an den Piloten zu schaffen machen, abschiessen oder nicht? Hier in diesem Fall waere der Abschuss zu Unrecht erfolgt, aber in nem ganz aehnlichen Fall, in dem nicht die Technik selbst schuld ist, sondern in dem ein paar Passagiere tatsaechlich die Piloten hops genommen haben, der aber dem Helios-Fall nach aussen hin sehr aehnlich ist?
Thema Flugzeug Abdraengen: Ja wie soll denn das gehen? Noch dazu bei jemandem, der damit rechnet, ja regelrecht hofft, den aktuellen Tag nicht zu ueberleben, laesst sich natuerlich und auf jeden Fall von vor seiner Nase bzw. von vor der Nase seines Flugzeuges vorbeiflitzenden Kampfjets beeindrucken.
Zitat:
Mach dich nicht lächerlich  |
Die einzigen, die sich hier laecherlich machen, sind diejenigen, die mit Argumenten a la "Geht nicht weil ... oehm ... ja warum eigentlich nicht ... oehm ... ja weil ich mir das nicht vorstellen kann." daherkommen, und dazu wildeste, unbegruendete Aussagen in die Welt setzen
@Catweazle: Seltsame Seite. Der Autor scheint felsenfest davon ueberzeugt zu sein, dass die Boeing ferngesteuert worden ist. (Mal abgesehen davon, dass er auch ueberzeugt ist, dass JFK, Robert Kennedy und Martin Luther King von der US-Regierung ermordet worden - das laesst nicht gerade auf Neutralitaet in der Sache schliessen
) Dabei frag ich mich aber: Wie kommen die sterblichen Ueberreste der Terrorpiloten ins Pentagon? Wie kommen die sterblichen Ueberreste der Passagiere ins Pentagon? Wann und wo wurde der Maschine eine Fernsteuerung eingebaut? Hoechstwahrscheinlich gibt es keine Quick&Easy-Umruestkits auf Fernsteuerung... ist also der Fluggesellschaft oder sonstwem aufgefallen, dass die Maschine Tagelang, also waehrend die Fernsteuerung massgeschneidert und eingebaut worden ist, nicht im normalen Liniendienst war? Warum ist keiner der Piloten, Stewardessen oder Technikern/Mechanikern der Maschine die Fernsteuerung aufgefallen? Es war ja schliesslich eine ganz normale Linienmaschine. Wer sass am anderen Ende der Fernsteuerung? Welches Sinn & Zweck hatte der Absturz aufs Pentagon? Haetten die beiden Tuerme nicht gereicht? (Um einen Krieg zu rechtfertigen reicht den Amis ja bekanntlich ein unbewiesenes "Aber die haben doch Massenvernichtungswaffen!")
Andere halten uebrigens die Fernsteuerungs-These fuer Humbug:
Zitat:
Im Unterschied zu aktuelle Airbus Fliegern besitzen die Boeing 757/767 lediglich eingeschränkt Zugänge des Autopiloten zur Flugsteuerung (Trimmung u.ä.). damit kann die Maschine Kurs halten und auch einige (sanfte) Manöver fliegen. Weitgehend gibt der Autopilot für viele Manöver nur Tips per Bildschirm, sodaß ein Pilot dann per Hebel/Seilzüge/Hydraulik einen sauberen Kurs fliegen muss. ‘Fernsteuerung’ der Manöver ist technischer Humbug für die Boeing Flieger.
Zudem flogen die Maschinen jenseits der Spezifikationen einen wohl recht ‘holprigen’ Höllenritt über Limit - da wäre jede Fernsteuerung ausgefallen.
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Desweiteren waere eine Fernsteuerung gar nicht noetig,
denn die Terrorpiloten konnten selbst gut genug fliegen.
Desweiteren werde ich mich hier und jetzt aus der 'Diskussion' ausklinken, da hier Argumente wohl nichts zaehlen und das wildeste, abstruseste Zeug geglaubt werden will.
Gruesse, kerri