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also die "leitkleber" methode gfällt mir besser (zb. sicherheitsaufkleber einer cd)
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öhm, welche ist das? meinst du damit, das füllen der vertiefungen mit kleber und dann freischalten per leitlack?
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wenn das leitgummi höher als der DIE is kann man den prozi nämlich mit hoher wahrscheinlichkeit wegwerfen
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da packste einfach tesa über den gummi und schon gibs keinen connect mit dem lüfter. oder wo ist das problem?[/b]