Ne mir gings eher um die Bauform des Motors.
In drei Posts hatten wir jetzt drei verschiedene Motortypen.
Einen VR6
6 Zylinder Motor mit 15° Bauform
Einen V6
6 Zylinder mit ca. 90° Bauform
Einen R4 Turbo
Reihenvierzylinder mit Turbolader
Darum gings mir eigentlich.
Wenn man sich die Bauformen der Motoren ansieht und den Hubraum dazu, dann kann man die Charakteristik des Motors schon grob einschätzen.
Und der R4 kann nun mal NUR mit einem Turbo so eine extreme Leistung erreichen.
Ist ja mit dem Mitsubishi Lancer oder dem Subaru Impreza das gleiche.
Das sind auch verhältnismäßig kleine Motoren mit riesen Turboladern.