Zitat:
Zitat von redilS  Glysantin hat eine wesentlich geringere Wärmekapazität als Wasser (genauer: 40% - sagen zumindest mehrere Ergebnisse bei Google). Wenn Google recht hat, muss Honda seine Motoren auf Glysantin optimiert haben ^^ |
Vielleicht waren die Entwickler froh, den Motor überhaupt auf Betriebstemperatur zu kriegen.
Ausser Wärmekapazität sind vielleicht noch Wärmeleitfähigkeit und Viskosität oder
Fließgeschwindigkeit wichtig, vielleicht läßt sich da doch etwas verbessern?
Oder gleich die ganze WaKü umrüsten und als große Heatpipe betreiben, also
etwas Alkohol zusetzen, Unterdruck erezugen...