Zitat:
Zitat von chrisr15 |
Nicht nur bei den MEsserschmitt´s war die Betriebsdauer begrenzt.
Aus diversen Erfahrungsbericht die man im Interne liest, soll auch das Problem entstehen, das sich Säuren im Brennraum bilden die zu vorzeitige Motorverschleiß führen.
@ChessTom
Die Aussage ist vollkommen richtig.
Das Wasser wird über ein zusätzliches Ventil direkt in den Ansaugtrack vernebelt.
Dadurch wird eine massive Abkühlung der angesaugten Luft erreicht.
Nachdem bei Turbo oder ompressor motoren durch die Verdichtung die Luft so stark erwärmt wird, das der Ladeluftkühler bei höheren Außentemperaturen nicht den nötigen Effekt erzielt.
Ergebnis:
Kühlere Luft = mehr Sauerstoffanteile = bessere Verbrennung