Zitat:
Zitat von borsti  Wieso das bitte? Im 1ten macht es doch am ehesten Sinn. Im 5ten an den Begrenzer kommen geht wirklich nur mit Bergab und Rückenwind, der erste ist besonders jetzt im WInter auch mal minder absichtlich im roten Bereich.
Und im 1ten ist definitiv der Begrenzer drin, seh ja immer wie die Muttis mit vollgas nen verschneiten Hügel hochwollen  |
Hm kommt drauf an welche Karre man fährt. Die meisten hochgezüchteten Honda Benzin Motoren jagt man selbst im 5/6. Gang noch in den Begrenzer rein - da die eh nur Leistung bei extremen Drehzahlen erreichen.
Mein Galant hängt bei bei Tacho 250km/h gerade so am Anfang des roten Bereiches. Der Drehzahlbegrenzer kommt dabei etwa bei 6200-6400U/Min wärend der rote Bereich bei mir schon bei 6.000 U/min anfängt. Bisher habe ich ihn aber nur im 1. (circa bei 55km/h) und im 2. Gang (circa 105km/h) gemerkt.
PS net das einer fragt - nein 250km/h schafft der Galant auch nur bei ner recht steilen Bergabfahrt. Und die 250km/h waren auch nur laut Tacho - werden wohl eher Richtung 230-235 tendieren.