Jo, Unfälle hätte ich mit dem Auto zwei. Einmal selbst verschuldet und einmal ist mir 'nen BMW hinten drauf, der wiederum von nem LKW auf mich geschoben wurde. Allerdings war ich beim ersten Unfall nicht sehr schnell und das andere mal stand ich. Ich kenn das Video mit dem Atlas auf der Hutablage.
Naja jedenfalls ist bei mir die Hutablage ja nicht einfach nur draufgelegt.
Bei mir ist hinter der Rücksitzbank nocheinmal ein wirklich massives Brett eingebaut, das mit 3-4 cm Abstand paralell zu den Rücksitzrücken (keine Ahnung ob man das so nennt, die Kofferraumseite der Rücksitzbank mein ich halt) verläuft.
Dieses Brett ist ein kleines Stück höher, als die Hutablage liegt, dass heißt die Hutablage die nicht so massiv ist, müsste erstmal das massive Brett durchschlagen.
Das geht aber nur sehr schwer (man will ja nicht "nicht" sagen), weil sie erstens schon direkt anliegt und somit keinen Schwung holen kann - und ich zweitens vier 1cm dicke Winkel (die hab ich zurecht biegen lassen) gleichmäßig verteilt angebracht habe, die die Hutablage mit dem Brett hinter der Rücksitzbank fest verbinden.
Zusätzlich habe ich auf der Hutablage nur den leichten Kleinkram, wie 8 Hochtöner und 4 Mitteltöner. Auf der Unterseite hängt mittig die Endstufe und in den restlichen Lücken, zwischen den HT und MT, sind noch 4 Frequenzweichen angebracht.
Das schwerere Zeug, wie zwei 20cm Denon-Kickbässe (rechts/links) und ein 15 Zoll Sub (mittig) sind stattdessen in dem Brett hinter der Rücksitzbank eingebaut. Dazu kommt dann nur noch die ESX-Basskiste im Kofferraum.
PS:
In mein nächstes Auto kommt aber maximal, nur noch 'ne Kiste. Ich nehm dafür dann lieber ein teureres Werkssystem, das reicht dann auch und ich hab wieder 'nen benutzbaren Kofferraum. Außerdem nutze ich zur Zeit eh nur noch die Hälfte der Leistung, von dem her ist die Anlage eigentlich überflüssig und bringt nur zusätzliches Gewicht mit sich.
MfG!