paar sachen muss ich da mal klarstellen
DSG hat kein drehmomentwandler, das macht es ja so sportlich, es ist ne klassische automatik (KEINE wandlerautomatik sondern mit automatisierter kupplung) mit 2 ineinander liegenden kupplungen, zwei ineinanderliegenden getriebe hauptwellen aber nur einem getriebe
ziemlich geniale konstruktion, aber etwas leichter zu verstehen wenn man bedenkt das kupplung eins nur die ungeraden gänge (1,3,5) und kupplung 2 nur die geraden gänge schalten muss (2,4,6) dann lässt sich das bisschen besser vorstellen.
ich selber bin überzeugter automatik fahrer
fahr nen alten audi 100 2.5TDI mit 115PS und möchte in dem wagen gar nichts anderes als ne automatik.
is natürlich ne wandlerautomatik, und den vorteil erkennt man hauptsächlich im stadtverkehr und stau.
auf der landstrasse denk ich ab und zu mal an nen schalter, einfach nur wegen den mehr gängen.
aber so an sportlichkeit ist meiner ganz in ordung, kann mit leben, schaltet sehr spontan mal nen gang zurück, macht richtig spass, ohne schrecksekunde und bei vollgas auch gleich 2 gänge.
dagegen ist die tiptronic im ML270CDI meiner mutter nen graus, da wennste mal den schaltknauf antippst weill du jemanden überholen willst schaltet er nachdem du vor ihm wieder einscherst erst runter so ungefähr
je kleiner der motor, desto mehr stört die automatik und desto mehr sprit braucht man, da man doch deutlich länger in niedrigeren gängen rumtuckert.
ausserdem ist ne automatik in nem diesel angenehmer, weil man da einfach grundsätzlich schon in tieferen drehzahlen mehr drehmoment hat und damit auch frühere schaltpunkte und natürlichere drehzahlen.
als anfänger würde ich auch nicht unbedingt ne automatik kaufen, da sollte man das schalten erstmal noch lernen.
oder was ist denn wenn man mal mim auto des freundes fahren muss? aus irgendeinem notfall, wenn du dann ständig den motor abwürgst ist das nicht so der hit.
der audi ist mein erstes auto, hab also gleich nach dem FS ne automatik gefahren, war nicht so dramatisch, ich fahre recht häufig im elterlichen betriebsgelände mit schalt autos, und leihe mir auch mal den wagen von meinem dad aus um nicht aus der übung zu kommen.
aber so ansich war es mit der automatik zu anfang leichter und man würde viel schneller viel souveränder im stadtverkehr.
aber auch das hätte man mit nem schaltwagen erreicht, nur halt etwas später.