Na mit ner Flex und nem Schweißgerät doch alles nen Klaks, oder? Und überhaupt mal.....wer braucht schon nen MSD??
@Exit: Ich kann aus einer ganz aktuellen Gegebenheit raus deinen Ford Elan etwas ausbremsen^^ Wie du evtl. noch weißt haben meine Eltern das gleiche Fahrzeug (nur ohne den V6
). Kürzlich fahre ich mit 30 sanft über ne Bodenwelle, machts einmal kurz *klack*. Danach bei jeder kleinen Unebenheit im Belag ein hässliches "schlagen".
Erster Gedanke: Gut, Feder durch.....kann bei 180tkm und den ersten Federn durchaus schon mal vorkommen. Ab 50 km/h wurde das Geräusch vom Klang her aber so massiv, dass ich mir sicher war, dass das nicht nur eine kaputte feder sein kann. Vllt. nen durchschlagender Stoßdämper oder so....
Wagen auf die Bühe, unten alles geprüft: Alle Federn heil, alle Dämpfer IO, Koppelstangen ok, Auspuff auch fest.....sieht soweit alles gut aus - sehr komisch!
-> Im Endeffekt - jetzt halte man sich fest - IST DIE VERDAMMTE ACHSE VOM RAHMEN GEBROCHEN!!!!
Normalerweise hält diese Verbindung mittels eines M10 Bolzens, der bei dem Fahrzeug einfach mal so gefatzt ist - das darf eigentlich nicht vorkommen!
Erschreckenderweise......schau ich auf der anderen Seite nach, ist da schon eine Schweißnaht! -> Vater gefragt "jaa.....da war vor 5 Jahren mal was.....irgendwas am Stoßdämpfer haben sie mir gesagt, wurde aber repariert!"
Demzufolge auch kein Zufall, da der gleiche erhebliche Mangel echt an beiden Seiten unabhängig voneinander auftrag - geht gar nicht! Überleg mal das passiert mit 200 auffer Bahn oder so.....das Teil hebt ja dann nur noch über den Dämpfer oben
Etwas geschockt gewesen. Naja, jetzt isses wieder geschweißt, ne gute Schweißnaht hält mehr als nen 10er Bolzen. "Krasser *******"