Der richtige Turbomotor ist halt toll für die Stadt, merke ich seit ich den TT fahre (211PS 350NM ab 1.600 u/min) - der schiebt sofort auch bei niedrigen Drehzahlen gut vorwärts. Allerdings muss ich trotzdem sagen, dass auch ich irgendwie die Saugercharakteristik schöner find. Ich will jetzt nicht sagen, dass sich der TT wie ein Diesel fährt, aber son bisschen irgendwie schon
Drückt unten raus gewaltig an, aber ab 4,5k bis 6,5k ist nen Loch. Ungewohnt, wenn man bisher nur sauger gefahren ist
