Zitat:
Zitat von MisterSchue  (2) hunraumstärkere Modelle sind nicht zwangsweise unwirtschaftlicher .... Sie Kosten zwar mehr Steuern, sind aber je nach Einsatzzweck sparsamer ... das gab es beispielsweise immer wieder beim BMW 525d F10/F11 ... VFL mit 3.0 Diesel und das FL dann mit 2.0 BiTurbo-Diesel ... ratet mal welcher sparsamer ist im Realbetrieb. |
Laut SpritMonitor.de der 2.0er des F11 - wenn auch nur extrem knapp:
F10:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...04&powerunit=2
F11:
https://www.spritmonitor.de/de/ueber...18&powerunit=2
7.38 vs. 7.41 Liter im Durchschnitt.
Interessant wird es beim Minimum - denn da sind es bereits 4.71 zu 5.73 Liter. Das ist dann der Wert, welcher BMW in der CO2 Statistik hilft und natürlich auch gern vom Kunden mitgenommen wird - da man so spürbar weniger Steuern zahlt (mal abgesehen vom Hubraum Steuerspar-Vorteil).
Beim Durchschnittsverbrauch sollte man auch den typischen BMW Fahrer im Hinterkopf behalten. Wer nicht weiß, was ich meine - stellt sich folgende Situation vor "Es ist Nebel - mit unter 50m Sicht - man fährt brav max. 50km/h. Dann wird man von einem Fahrzeug mit über 150km/h überholt - natürlich ein BMW" (ist mir so wirklich bereits passiert).
Und ja - heutzutage wäre es wohl ein Audi gewesen