Es kommt ganz auf das Baujahr und eine mögliche Reparatur an. Alle 1.2 und 1.4 TSI Motoren bis Baujahr 2011 waren bzw. Sind davon betroffen. Die Motoren ab 2012 haben einen geänderten Kettenkastendeckel, welcher einen zusätzlichen kettenspanner haben. Zusätzlich kam glaube ich auch eine andere Kette zum Einsatz. Bei Motoren bei denen der Defekt repariert wurde, haben ebenfalls die neuen Teile bekommen.
Nichts desto trotz würde ich eher auf einen gut funktionierenden 1.8 TSI zurück greifen.