habs für den blauen durchgerechnet: steuern und versicherung im vergleich zu dem benziner von neulich macht übers jahr nur 140 € aus. das bekomm ich über sprittkosten sicher wieder rein. der springende punkt ist, dass der diesel schlappe 2.000,- € weniger kostet als ein vergleichbarer benziner. auf einem betrag von 7.900 € respektive 9.900 € ist das schon nicht wenig...
zurück zur kurzstreckenproblematik: lässt sich das problem lösen wenn man immer mal wieder längere strecken fährt? bin jedes zweite wochenende bei freunden und die wohnen zwischen 70 und 140 km entfernt. wenn ich den motor da mal richtig warm werden lasse, ist das problem damit aus der welt oder bleibt es durch die ständigen kurzstrecken trotzdem?
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AAAARGH!!! das is doch zum KOTZEN!
gerade bei dem händler angerufen dass ich interesse an dem blauen focus hab und siehe da, vor ein paar minuten ist der verkauft worden! >_<
das is mal wieder typisch für mein glück. ich hab ihn gefragt wie lange die den hatten, der stand ca. n halbes jahr da rum. aber 5 versch***ene minuten bevor ich anrufe kauft den natürlich einer >_<