AW: Lustiger Spruch im Auto
 

@ Dgray:

Wie ich schon oft sagte mein Vater ist unter anderm in der Entwicklung und das ist ein Auto im Werte von 150.000 $ gewessen glaubst du das wir uns abschrecken haben lassen von ein paar mehr $ für noch mehr tuning.....

Und danke das du mich unterstützt in dem Kampf "Automatik oder Schaltung was ist besser?" Wie gesagt ich war auch schon auf der teststrecke in Sindelfigen mit einem CL 600 Prototype von 1998 und wer das Auto mit Schaltung fahren kann oder wie du schon sagtes einen V12 mit schaltung kann man vergessen.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=NPM | Destructor]der sound ist wirklich abartig, das ist GEIL.
so hört sich nen richtig geiler V8 mit turbo an :mrgreen:[/QUOTE]

Also wenn du das Video meinst, das ich hochgeladen habe, dann muss ich dich enttäuschen.

Turbo ist da keiner verbaut!

Sind Sauger!

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ich glaub man sieht wieder das ich vom sound net so viel ahnung hab :rolleyes:
kannes sein das sich nen turbo fast genauso anhört?
odr es war nur die soundqualität net so toll ;)

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Jetzt ist wieder die Soundqualität schuld... :lol:

Ne also du hörst nen Turbo schon von nem Sauger raus.

Das ist ein viel heftigeres Blasen am Auspuff.
Also du hörst das Pfeiffen des Turbos.
Das hast beim Sauger nicht.

Ich finde den Sauger am vom Sound her VIEL schöner! :)

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=io.sys] viel heftigeres Blasen.... :)[/QUOTE]

ja das find ich auch gut.. sorry konnts mir nicht verkneifen *gg*

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Automatik ist in der Stadt schon echt cool, weil wenn man 1 Stunde in Berlin zur Arbeit fährt und dann noch im Berufsverkehr und dies mit einer Sportkupplung (die ist vom Vorbesitzer verbaut worden) der wird eine Automatik Schaltung lieben! Vor hin hab ich was gelesen über die Beschwärde des Spritt Preise bei 200! naja ob ich mit meinem Fiesta 140 Fahre oder 200 ist nur 0.5 Liter unterschied, wenn ich dann aber schneller fahre dann fängt er an zu saufen dann geht er von 9,7 Liter auf gute 13 ;( deswegen fahr ich meist so zwischen 160 und 200 je nachdem ob die Bahnfrei ist. Wenn es richtig voll ist finde ich es auch nur bescheuert wenn leute an mir vorbei scheppern wo alle 120 fahren und ein zwei idioten dann 200. Das ist nur gefährlich! Am meisten macht das Fahren noch auf der Rennstrecke spaß! AUf der bahn kann eigendlich jeder den Backstein auf das Pedal legen, aber auf der Rennstrecke zeigt sich wer fahren kann oder sein AUto kennt.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=io.sys]Jetzt ist wieder die Soundqualität schuld... :lol:

Ne also du hörst nen Turbo schon von nem Sauger raus.

Das ist ein viel heftigeres Blasen am Auspuff.
Also du hörst das Pfeiffen des Turbos.
Das hast beim Sauger nicht.

Ich finde den Sauger am vom Sound her VIEL schöner! :)[/QUOTE]
Neulich in Stuttgart ging ich über eine Ampel, da standen an der Ampel zwei Typen mit Subarus Impreza WRX STI, die haben natürlich nen Ampel rennen gemacht und vorher ordentlich aufheulen lassen...
Der Sound von dem Turbo war einfach der Hammer...seid dem will ich nen Impreza WRX STI haben :-)

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=SoNiX]
[url="http://nikita.arheim.no/movies/evo-no-gatebil-september-2004-divx.avi"]Gatebil Sept. 04 [ca. 169MB][/url]

Keine Angst! Die Server haben ordentlich Upstream![/QUOTE]

Nur leider kann ich den zweiten Film GAR nicht ziehen... :(

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des beste war noch nen Mustang im Amberger Stadtring (weiss ob ihr den kennt, da kommen fahrer aus ganz deutschland um ne runde im Ring zu drehen is ziemlich berühmt) der stand grad an der ampel neben dme busbahnhof schaut rüber uns sieht dort etwa 1000leute warten und gibt mal eben vollgas ;)
der hatte so einen geilen sound der is 500m umkreis keinem entgangen und beinahe alle köpfe am bahnhof richten sich in seine richtung.
seitdem bin ich verrückt nach solchen ami kisten, der sound ist einfach unvergleichbar, will ja net so ne japaner nähmachine :mrgreen:

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Der Sound kommt auch fast nur vom Hubraum her.

Anständig Hubraum und dann brummts auch! :twisted:

Ne aufgeladene 2l Maschine ist ja ganz nett.

Aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!
Ausser durch mehr Hubraum!

So ists einfach!

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Hmm! Dann ist wohl der Server für den zweiten Link down! *grrr*

Naja! Also ich persönlich bin eher ein Fan von Turbo-aufgeladenen Wagen! Klar so ein blubbern ist auch was schönes, aber ein Turbo mit ordentlich BAR und einem riesigen Pop-Off-Ventil *fitsch* ist ein Traum für meine Ohren! HARR!

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Leider ist das Pop-Off nur was für die Ohren.

Leistungstechnisch machts einiges kaputt.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

dazu brauchts aber auch ne ordentliche auspuff anlage das der sound auch richtig rüberkommt :mrgreen:
kann dir nur sagen das der auspuff perfekt zu nem 5,7l V8 passt ;)
[IMG]http://www.rayfes.com/me/ta/ta3.jpg[/IMG]

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

ja der pontiac war au net billig.....:rolleyes:


und es stimmt schon. um so mehr hubraum um so mehr BRUMMMM machts:)

klar kann man auch mit ne 3liter auto und ner remus sportauspuffANLAGE einen fetten sound erzeugen.

mein cousin hat n focus mit 2liter 135PS und ner remus sportauspuffanlage.

nicht auseinander zu kennen mit dem nachbar sein ferrari. (wenn man im haus sitzt und einer der beiden fährt vorbei)

also wer kein geld für 6liter auto hat, kauft sich für n paar tausend ne ordentliche sportauspuffanlage und dann hat man au n geilen sound!

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

es ging ja eigentlich um leuchtanzeigen für drängler, also mein kommentar dazu:

ich werd mir auch mal sowas zulegen, vielleicht gepaart mit einer ausfahrbaren kamera und einen kleinen hinweis auf die folgende anzeige. Drängeln & auffahren ist zum :kotzi:

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=tele]es ging ja eigentlich um leuchtanzeigen für drängler, also mein kommentar dazu:

ich werd mir auch mal sowas zulegen, vielleicht gepaart mit einer ausfahrbaren kamera und einen kleinen hinweis auf die folgende anzeige. Drängeln & auffahren ist zum :kotzi:[/QUOTE]


oder n schild auf dem steht: "bitte folgen" oder "pozilei-bitte folgen" :-D

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

zumindest das 2. wäre amtsanmassung, ob das erste erlaubt ist weiss ich net. würd ich aber net machen ;)

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[QUOTE=io.sys]Leider ist das Pop-Off nur was für die Ohren.

Leistungstechnisch machts einiges kaputt.[/QUOTE]

Im Gegenteil... Ein PopOff verringert bzw. beseitigt das TurboLoch beim Schalten! :rolleyes:

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=io.sys]Aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!
Ausser durch mehr Hubraum!

So ists einfach![/QUOTE]

Sagte er und wurde von nem 2,4Liter Evo 6 mit 900PS verblasen ;-)

Zum Thema Automatik!

Ihr solltet mal anfangen nach normaler Automatik und den neueren Direktschaltgetrieben usw. zu unterscheiden.

Ne normale Automatik - ist meist immer noch langsamer, sprit******nder und Fahrspassvernichtender als ein Schaltgetriebe. Es gibt Ausnahmen - zum Beispiel die 7Gang Mercedes Automaten sollen mittlerweile sehr gut sein!

Die neueren Direktschaltgetriebe (und alle Ihre Abarten) - sind meist schneller - als ein Mensch (selbst Rennfahrer) schalten kann! Das merkt man extrem - wenn bei ner WRC Rallye mal das Getriebe ausfällt - und die Manuell schalten müssen!

Ansonsten sind Mercedes Fahrzeuge - ja auch keine Sportler! Selbst die ganzen AMG Karren kann man auf der Rennstrecke absolut vergessen - viel zu schwer. Die haben zwar Leistung bis zum abwinken - aber wenn mal ne Kurve zwei Geraden verbindet - ist es aus.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

@NPM

Japaner Nähmachine ?

Also ich finde das ist keine japaner nähmachine:
[b]Mitsubishi : Lancer EVO 8[/b] (265 PS)
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-Mitsubishi-Lancer-Evolution_W0QQitemZ4573995187QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-Mitsubishi-Lancer-Evolution_W0QQitemZ4573995187QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]
Mein Traumauto :-D


Deus

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=SoNiX]Im Gegenteil... Ein PopOff verringert bzw. beseitigt das TurboLoch beim Schalten! :rolleyes:[/QUOTE]

Nein - falsch! Im Grunde schützt das Blow Off Ventil eigentlich den Motor - indem der angestaute Überdruck abgelassen wird!

Und das führt zu weniger Leistung - da nach dem Schalten der Druck durch den Turbo erst wieder aufgebaut werden muss.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=Deus]@NPM

Japaner Nähmachine ?

Also ich finde das ist keine japaner nähmachine:
[b]Mitsubishi : Lancer EVO 8[/b]
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-Mitsubishi-Lancer-Evolution_W0QQitemZ4573995187QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-Mitsubishi-Lancer-Evolution_W0QQitemZ4573995187QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]
Mein Traumauto :-D


Deus[/QUOTE]

Na klar Nähmaschine! Im Vergleich zu den Ami Big Blocks - sind 2 Liter Hubraum echt witzig!

Der 9er EVO ist aber in meinen Augen schöner -und vor allem bekommt er wieder die vollen 280PS ;-)

Evo 9
[img]http://www.infinity-mmc-club.de/upload/images/1_Evo9A.jpg[/img]

Und der 10er wird erst heftig ;-)
[img]http://www.infinity-mmc-club.de/upload/images/6_Mitsubishi%20Evolution%20X.jpg[/img]


Wobei es schon witzig ist: (laut Wikipedia)
- ab 7L Hubraum -> Big Block
- bis 7L Hubraum -> Small Block

Was fahren wir da?
- Micro Machines?

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so ich wollte mich nochmals wegen dem motorsound zu wort melden. turbopfeifen und hubraumbrummeln ist ja schön und gut, aaaaber einen richtig schönen, hochgezüchteten 2,0i 16v bergrennmotor der auf satte 9 oder 10.000 rpm dreht ist durch nichts zu übertrumpfen. dieses kreischen und fauchen ist einmalig... musik in meinen ohren *träum*
diejenigen unter euch die schon das vergnügen hatten einen honda s2000 zu fahren kennen das geräusch ungefähr... natürlich sehr sehr abgeschwächt. ;)

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Aua - noch schlimmer?

Bin nen Civic Type R (200PS) gefahren - und der war schon barbarisch laut. Für kurze Strecken sicher schön - aber auf langen Strecken möchte ich meinen leisen Motor nicht mehr missen.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Ganz erlich der evo 7 sieht besser aus wie der 9er und hat auch 340 PS, is noch mal ein haufen dazu ;) .


Deus

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Oder man kauft sich ne Shelby corba mit 5,7L Hubraum und bastelt da nen turbo drauf..... kg:PS 1:1 oder 1:1,5 das wird dann schon übel. :inflames:

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

ICh will den evo 7 : [url="http://www.streetglow.com/interactive/gallery/images/hin10/10.jpg"]http://www.streetglow.com/interactive/gallery/images/hin10/10.jpg[/url]
da is wenigstens noch alles original:inflames:

Deus

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

des is net der motor der so kreischt, das sind die fahrer wenn ich mit meinem Pontiac Trans Am 5,7l v8 euch die rücklichter zeige :mrgreen:

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=Exit]Aua - noch schlimmer?

Bin nen Civic Type R (200PS) gefahren - und der war schon barbarisch laut. Für kurze Strecken sicher schön - aber auf langen Strecken möchte ich meinen leisen Motor nicht mehr missen.[/QUOTE]

*gg* noch viel schlimmer. der s2000 dreht bis 9200 rpm und hat dabei 240 sauger-ps aus 2 liter hubraum.. der motor ist einfach geil.. allerdings, wie alle hondas, liegt die kraft in der drehzahl. unten raus kommt fast nichts.

@ Destructor: so ein pontiac 5.7l v8 ist doch voooooll langweilig.. nicht mal ein hemi-v8. das ist die selbe bauweise die chevy und gmc seit en 60ern anwendet. ein zwar starker, aber träger motor. so ein auto ist zum cruisen da und nicht zum racen. ;)

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

N hochgezüchteter Sauger ist vom Sound her viel genialer:



3l V6

Unterbau:
Feingewuchtete Kurbelwelle
Leichte Pleuls
Schmiedekolben

Kopf:
296er Nockenwelle
härtere Ventilfedern
leichtere Ventile
Bearbeiteter Ansaugtrakt
Fächerkrümmer
Rennkat
komplette Edelstahlanlage
Offener Luftfilter

da klingt das Ding allein im Standgas kriminell..

Und der ist dann erstens drehfest bist 8000 und ausserdem nimmt er das Gas so giftig, dass es hinten jedes Mal richtig giftig raus schreit! :twisted:

Bestes Beispiel für nen komplett gemachten Sauger:

Ferrari 360Modena GTR
3,6l Motor bis 8800 dreht der.
Bei nem MÖRDER Sound.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=Deus]Ganz erlich der evo 7 sieht besser aus wie der 9er und hat auch 340 PS, is noch mal ein haufen dazu ;) .


Deus[/QUOTE]

Nur mal so als Anmerkung - kein Orginaler Mitsubishi Lancer Evolution 7 hatte jemals 340PS! Der Evo hat eigentlich durchweg 280PS gehabt - was daran liegt das bis dahin die Steuern oder Versicherungen in Japan billiger sind.

Der 8er Evo hatte in Deutschland nur noch 265PS was daran lagt das er als 1. Evo in Deutschland eine staatliche Legitimierung und Euro 3 hatte. Bedeutet er konnte in Deutschland als erster Evo wie ein normales Auto über den Händler bezogen werden (als Neuwagen). Alle davor mussten über Rallyeart Deutschland importiert werden - und dann per Einzelabnahme in Deutschland zugelassen werden!

[url="http://www.infinity-mmc-club.de/public/news.aspx?Mode=details&ID=95"]Digit Power Lancer mit 350PS[/url]

Der 9er Evo ähnelt dem 7er sehr deutlich - finde ich.

Den 8er Evo gab es als Kleinserie mit glaube 410PS in England.
Infos unter: [url="http://www.infinity-mmc-club.de/public/news.aspx?Mode=details&ID=15"]Infinity-MMC-Club[/url]

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=io.sys]
Und der ist dann erstens drehfest bist 8000 und ausserdem nimmt er das Gas so giftig, dass es hinten jedes Mal richtig giftig raus schreit! :twisted:

Bestes Beispiel für nen komplett gemachten Sauger:

Ferrari 360Modena GTR
3,6l Motor bis 8800 dreht der.
Bei nem MÖRDER Sound.[/QUOTE]

Naja - der Civic Type R dreht auch 8000! Der S2000 noch etwas mehr.

Aber Autos die mich anschreien mag ich nicht ;-) - muss man sich auch mal vorstellen - kommt man nichts böses ahnend die Strasse lang gelaufen - und dann schreit einen so ein Auto an - nee - nicht mit mir ;-)

Finde trotzdem noch große Ami V8 Motoren vom Klang her geiler. Die haben zwar nicht so viel Leistung, drehen nicht gern und saufen einem das letzte Geld aus der Tasche. Aber diese dumpfe Blubbern und Grollen - muss ja noch nicht mal laut sein - das zaubert ein Lächeln in mein Gesicht.

Ist wohl eher wie - rast nur - ich geniese ;-)

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=SoNiX]Hmm! Dann ist wohl der Server für den zweiten Link down! *grrr*

Naja! Also ich persönlich bin eher ein Fan von Turbo-aufgeladenen Wagen! Klar so ein blubbern ist auch was schönes, aber ein Turbo mit ordentlich BAR und einem riesigen Pop-Off-Ventil *fitsch* ist ein Traum für meine Ohren! HARR![/QUOTE]

Das Pop-Off Ventil ist leider nix für die Ohren. Beim Gaswechsel oder beim Schaltvorgang schliesst die Drosselklappe. Dadurch entsteht ein rückstau vor dem Turbolader. Der läuft dann gegen den Druck und wird dadruch stark abgebremst. Wenn die Drosselklappe wieder öffnet ist die Drehzahl des Turbos stark reduziert. Dadurch dauert es nun, bis der Lader den Druck wieder aufgebaut hat. Der Effekt ist das sogenannte "Turboloch" . Dies soll nun das pop-off Ventil verhindern. Wenn der Druck vor dem Lader nun zu gross wird , lässt das Ventil den überschüssigen Druck entweichen.
Der Lader wird nicht mehr gebremst und kann den Druck sofort wieder aufbauen. Leistung verliert der Motor nur wenn das Ventil defekt oder falsch eingstellt ist. Durch Ladedruckanhebung mittels "Chiptuning" sollte das Ventil also auch angepasst werden. Ausserdem ist ein defektes Pop-Off Ventil sehr schwer zu lokalisieren.
Aufgeladen Motoren habe ausserdem auch einen guten Sound. Dazu gehört allerdings ein gute Auspuffanlage. Die sind für gescheite Turbomotoren sehr selten. Das liegt daran weil Turbomotoren wenig bis gar keinen Gegendruck benötigen. Das charakteristische Säuseln im kleinen und das grelle Pfeifen im höhen Drehzahlbereich kommt nur mit einer gescheiten Anlage zustande.
Darüber könnte ich als S4 Fahrer Stundenlang schreiben. Aber nun ist mal schluss!

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=Exit]Naja - der Civic Type R dreht auch 8000! Der S2000 noch etwas mehr.

Aber Autos die mich anschreien mag ich nicht ;-) - muss man sich auch mal vorstellen - kommt man nichts böses ahnend die Strasse lang gelaufen - und dann schreit einen so ein Auto an - nee - nicht mit mir ;-)

Finde trotzdem noch große Ami V8 Motoren vom Klang her geiler. Die haben zwar nicht so viel Leistung, drehen nicht gern und saufen einem das letzte Geld aus der Tasche. Aber diese dumpfe Blubbern und Grollen - muss ja noch nicht mal laut sein - das zaubert ein Lächeln in mein Gesicht.

Ist wohl eher wie - rast nur - ich geniese ;-)[/QUOTE]

Wir habe gerade (naja ist doch ne weile her) eine Beschichtungsanlage für AMG programmiert und dort wird ein neuer V8 6,3 liter Motor beschichtet. Ist nun kein Geheimniss mehr. Das wird dich bestimmt interessieren. -> [url="http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,364811,00.html"]510PS AMG .[/url]

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Also das war ja jetzt keine Kritik an den dicken Amiblöcken.
Das Geräusch find ich auch schön.

BLUB BLUB


Schööööööönnnnnn :)


Mir gings nur darum, dass ich nen aufgemachten Sauger interessanter finde als nen Turbo.

Aber das ist ne Glaubensfrage. :)

@Chesstom

Hört sich richtig gut an! :)
Sauberer Sound! :twisted:

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[klug*******mode]
der grösste V8 ist leider nur 5,7l, jetzt den neuen amg net mitgerechnet
(zumindest der grösste der in serie ging)
[/klug*******mode]
und der klingt wirklich schön

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=ChessTom]Das Pop-Off Ventil ist leider nix für die Ohren. Beim Gaswechsel oder beim Schaltvorgang schliesst die Drosselklappe. Dadurch entsteht ein rückstau vor dem Turbolader. Der läuft dann gegen den Druck und wird dadruch stark abgebremst. Wenn die Drosselklappe wieder öffnet ist die Drehzahl des Turbos stark reduziert. Dadurch dauert es nun, bis der Lader den Druck wieder aufgebaut hat. Der Effekt ist das sogenannte "Turboloch" . Dies soll nun das pop-off Ventil verhindern. Wenn der Druck vor dem Lader nun zu gross wird , lässt das Ventil den überschüssigen Druck entweichen.
Der Lader wird nicht mehr gebremst und kann den Druck sofort wieder aufbauen. Leistung verliert der Motor nur wenn das Ventil defekt oder falsch eingstellt ist. Durch Ladedruckanhebung mittels "Chiptuning" sollte das Ventil also auch angepasst werden. Ausserdem ist ein defektes Pop-Off Ventil sehr schwer zu lokalisieren.
Aufgeladen Motoren habe ausserdem auch einen guten Sound. Dazu gehört allerdings ein gute Auspuffanlage. Die sind für gescheite Turbomotoren sehr selten. Das liegt daran weil Turbomotoren wenig bis gar keinen Gegendruck benötigen. Das charakteristische Säuseln im kleinen und das grelle Pfeifen im höhen Drehzahlbereich kommt nur mit einer gescheiten Anlage zustande.
Darüber könnte ich als S4 Fahrer Stundenlang schreiben. Aber nun ist mal schluss![/QUOTE]

Und ich dachte nach Exit's Äusserrung, dass ein PopOff das TurboLoch erst hervorruft, schon dass ich vollkommen ballaballa in der Birne bin... Also hat ich doch recht, dass durch das PopOff das TurboLoch verhindert! :inflames: HAHA!

Ne jetzt noch mal zum Sound... Das PopOff lässt ja den überschüssigen Druck ab, wodurch meiner Meinung nach der schön *fitsch* Sound entsteht... Oder sehe ich das Falsch?!

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Das Pop Off lässt den überflüssigen Druck ab.
Der Druck muss aber erst wieder beim Gasgeben erzeugt werden.
Daher ist das Ansprechverhalten ungünstiger als ohne PopOff.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

[QUOTE=NPM | Destructor][klug*******mode]
der grösste V8 ist leider nur 5,7l, jetzt den neuen amg net mitgerechnet
(zumindest der grösste der in serie ging)
[/klug*******mode]
und der klingt wirklich schön[/QUOTE]

[oberklug*******mode]
es gab diverse 6,5/7,4/8,3l v8 big blocks. noch in den 70ern und 80ern wurden
in amerikanischen fahrzeugen motoren dieser art eingebaut.
und wenn man amg nicht mitrechnet gab es trotzdem bei mercedes 7 und 8 liter v8 motoren (zwar war das noch vor dem krieg aber trotzdem).
[/oberklug*******mode]

klar klingen die motoren geil und so aber wie gesagt ein 5,7l v8 ist doch relativ eingeschlafen und träge. vor allem die non-hemisphärischen motoren.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

nur so nebenbei ich red von Camaros net allgemein, und der camaro wurde das erste mal 1969 gebaut und hatte damals noch nen 5,0l der erste 5,7l in nem camaro war meines wissens 1986 verbaut im IROC-Z Camaro.
zumindest hab ich noch keinen gefunden der mehr hat.
is bissl unübersichtlich mit den bezeichnungen da chevrolet in den Datenblättern nie den hubraum angibt sondern nur leistung und motorkennung

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Ähm soweit ich weiß - ist der Effekt nicht das Turboloch! Das Turboloch ist etwas ganz anderes.

Soweit ich weiß - wird folgender Effekt als Turboloch beschrieben!

Der Turbo ist wenn man es genau nimmt ein Abgasturbolader. Das bedeutet das er durch den Abgasdruck angetrieben wird. Das bedeutet weiterhin - das es erstmal Abgasdruck geben muss - der den Turbo antreibt.

Mittlerweile geht das sehr viel besser - aber frühere 911 Turbos waren extrem - da der Turbo erst ab circa 3.000 U/Min genug Leistung hatte - und dann schlagartig einsetzte.

Abgasdruck hat man also eigentlich nur dann, wenn der Motor eine Mindestdrehzahl überschritten hat. Bei den meisten Turbo Dieseln liegt diese irgendwo zwischen 1.500 - 2.000 U/Min. Das ist auch sehr leicht spürbar - da man einfach nur mal so ein Fahrzeug fahren muss - um zu merken - das die Leistung darunter deutlich nachlässt.

So - und diesen Effekt beschreibt man - soweit ich weiß als Turboloch. Aber ich lass mich gern eines besseren belehren.


Habe folgendes zum Blow Off, Pop Off und Wastgate gefunden:
[quote]
ein Blow Off Ventil (BOV) ist ein Ventil, dass zwischen Turbo und Motor sitzt. Nimmt man schlagartig das Gas weg, braucht der Motor keine komprimierte Luft mehr. Aber was macht der Turbo mit der schon komprimierten Luft?? Nichts. Also würde der Turbo schlagartig abbremsen und mehr oder weniger stehen bleiben. Turbo drehen aber bis 350 000 /min - ein abbremsen aus dieser Drehzahl kommt nicht gut.
Lösung: Das BOV: es öffnet genau dann, wenn man Gas zurücknimmt und läßt die komprimierte Luft ins Freie. Es entsteht das typische Pfeil-Geräusch (bekannt aus 2F2F)
Da diese Dinger aber nicht erlaubt sind, blasen serienmäßige Ventile nicht ins Freie ab, sondern in den Auspuff. Man hört es immer noch, aber wesentlich leiser.

Mit einem Wastegate-Ventil kann man den Ladedruck steuert. Man stellt das Wastegate auf einen Wert ein. Was zuviel ist, leitet es am Turbo vorbei in den Auspuff.

Ein Pop Off Ventil (Pop Off ungleich Blow Off) verhindert die Zerstörung des Turboladers. Hier ist der maximale Wert eingestellt, den der Turbolader verkraftet. Sollte der Druck höher liegen, leitet es am Turbo vorbei.

Der Steuerdruck des Wastegate kann also maximal bei dem Druck des Pop Offs liegen.[/quote]

Aber das Blow Off Ventil soll wohl laut Aussage von ein paar Experten noch nicht der Weisheit letzter Spruch sein - da es sinnvoller ist - den Ladedruck auf vernünftigen Niveau zu halten - um so das Ansprechen des Motors zu verbessern - quasi damit der Ladedruck direkt beim Einkuppeln wieder da ist - und nicht erst wieder aufgebaut werden muss.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Ein BlowOff ist schon erlaubt.
Es muss nur eine ABE haben und eingetragen werden.
Wenns nicht zu laut ist, dann wirds auch eingetragen.

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

@Exit:

Also erstmal zu dem Text den du gepostet hast! Sehr interessant... Bisher dachte ich immer, dass PopOff gleich BlowOff wäre! Das was ich meine ist natürlich ein BlowOff, was den typischen 2F2-Sound macht!

So jetzt zu dem Turboloch... Meiner Meinung nach ist ein Turboloch das... Wenn du bei einem Turbo schaltest und dann halt im nächsten Gang Gas gibst, dann hast du erstmal eine kurze Zeit weniger Leistung... Dazu habe ich hier diesen Text bei Wikipedia gefunden... Er enthält leider unten die falsche Information mit dem PopOff = BlowOff!

[QUOTE]Um das Ansprechverhalten des Motors nach dem "Gas weg nehmen" zu verbessern, wird der "überschüssige" Ladedruck schon vor dem Verdichterrad umgeleitet und direkt in den Ansaugkanal geleitet. Dies regelt das Umluftventil. Ohne Umluft-Ventil: Wenn die Drosselklappe bei Benzinmotoren geschlossen wird, stößt die sich in Bewegung befindliche Luftsäule auf die Klappe. Die Luftsäule kehrt um, läuft vor das sich drehende Verdichterrad des Turboladers und bremst dieses stark ab.

Um dies Abbremsen zu verhindern, wird die Luftsäule (Drucksäule) mittels des Umluft-Ventils abgelassen. So kann sich der Lader frei weiterdrehen, und ein erneuter Druckaufbau wird verkürzt. So wird ein schnelleres Beschleunigen des Turbolader erzielt zugunsten eines besseren Ansprechverhaltens nach dem Schaltvorgang.

Das weitläufig bekannte Pop-off oder Blow-Off -Ventil ist nichts anderes als ein Umluft-Ventil. Der Unterschied besteht einzig darin, dass bei Verwendung eines Pop-Off-Ventils die überschüssige Luft nicht zurück in den Ansaugkanal, sondern abrupt in die Atmosphäre abgeleitet wird.[/QUOTE]

AW: Lustiger Spruch im Auto
 

Um den Ladedruck auf einem konstanten Niveau zuhalten wird ein Wastegate benötigt.

Zitat: ".... Die Regelung des Ladedrucks erfolgt ueber das Wastegate (Ueberstroemklappe).
Das Wastegate wird kurz vor dem Turbolader zwischen Turbolader und Auslassoeffnungen am Motorblock eingebaut.
Oeffnet sich das Wastegate, wird ein Teil des Abgases in den Ueberstromkanal abgeleitet und damit der Druck auf das Turbinenrad vermindert, was dann zu weniger Luftmengenfoerderungen durch das Kompressorrad fuehrt. Das Wastegate wird ueber einen mechanischen Drucksensor gesteuert. Wird der max. Ladedruck erreicht, oeffnet sich das Wastegate solange, bis der Ladedruck nicht mehr den eingestellten Wert uebersteigt. Bei fallendem Druck schliesst sich natuerlich das Wastegate wieder. ...."

Es gibt übrigens ein nicht unmerklichen Unterschied zwischen steuern + regeln.

Zum Pop-Off -> [url="http://www.tyguy.de/gmc_popoff.htm"]POP-OFF[/url]
Zum Thema Pop-Off + Turboloch - > [url="http://www.google.de/url?sa=t&ct=res&cd=10&url=http%3A//www.ak-tuning.ch/web/pdf/blowpopoff.pdf&ei=KAEkQ4P-BMDCwQHdwfnfBw"]Turboloch[/url]

Bei hoch aufgeladenen Motoren sind die Turbos so laut das du gar nicht anderes mehr hörst. Da fällt es net ins gewicht ob das Ventil ein bischen Luft ablässt. Ausserdem würde der Sound nur für sekundenbruchteile während plötzlicher Gaswechsel oder Gangwechsel entstehen. Das musst du dann schon genau hinhören um den SOUND wahrzunehmen.