Unser BMW regelt bei solchen Umdrehungen direkt 1000 runter - durfte ich bereits 3mal im nächtlichen Münster feststellen.
Das Problem an dem Wagen ist eh die Drehzahl, der hat auf jeder Geschwindigkeit noch Saft, nur im 5. Gang ist bei 210 Schluss, da die Drehzahlnadel gefährlich auf die 6000 zugeht. (davon träumten unsere alten Firmen Fords und Opels nur
)