Der Grundgedanke für den VR6 enstand im Golf.
VW wollte nen 6Zylinder quer in nem Golf verbauen.
Da ein V6 zu breit ist.
Und ein R6 zu lang
Hat man nen VR gemacht.
Die Zylinder stehen im Winkel von 15° zu einander.
Vom Aufbau her nicht sonderlich intelligent, da die hinteren 3 Zylinder mit wärmerer Luft befüllt werden als die vorderen.
Da sie ja erst an den vorderen vorbei muss.
Ebenfalls ist der VR generell etwas träge, da er ein Langhuber ist...
Erst im oberen Drehzahlbereich wird der flott.
Dafür hast du untenrum extrem viel Laufruhe.... |