[DGray]

also wenn ich dass so lese kommt es mir fast so vor als ob der liebe sonix was gegen kadetten hat... ?
muss dazu sagen dass ich auch mal ne zeit lang einen kadett hatte. war ein gsi 16v mit lexmaul ram (164 ps laut prüfstand). der hatte ein paar feine schöne spoiler, neu lackiert hatte ich ihn auch und tiefer und schöne 17 zöller drauf. kurzum ein schönes auto an das ein (entschuldige bitte) bora NIE rankommen wird. natürlich ist ein kadett ne rumpelkiste in der alles klappert aber es sind auch einfache autos mit wenig elektrik an denen man noch so gut wie alles selber machen kann. will dich mal sehen wenn bei deinem bora die elektrik spinnt. dann kannste nämlich nur noch zu vw und das ganze teuer auslesen lassen. naja egal.. will ja nur den schönen kadett etwas verteidigen *g*
zum chiptuning kann ich nur sagen dass es meiner erfahrung nach unter anderem dem motor schadet. es heisst immer man soll nicht dauernd vollgas geben, aber wer macht das schon? wir haben bei mir in der firma schon viele, viele chiptunings eingebaut und ich sag mal mehr als 50 prozent von denen hatten nach ein bis zwei jahren probleme. das fängt an bei überlasteten bremsen über abgerauchten kupplungen bis zum motorschaden.
vor allem bei pumpe-düse fahrzeugen (z.b. volkswagen) gibt es das problem dass die hochdruckpumpen die mehrleistung auf dauer nicht vertragen.
d.h. sie müssen mehr fördern als eigentlich geplant und das material gibt mit der zeit nach. bei uns (mercedes-benz) kostet eine hochdruckpumpe ungefähr 1000€. bei vw sind die teile im allgemeinen noch teurer als bei benz. man muss sich vorstellen dass die railpumpen den diesel mit bis zu 1500 bar in den brennraum blasen. da ist jede veränderung nach oben einfach zuviel.

also dann mahlzeit

DGray