Eure Autos und andere Vehikel

SoNiX · 15.09.2005, 22:19

Naja! Zu LANs muss mich meiner nicht mehr bringen! Aus dem Alter bin ich schon raus... Diese Zeit ging bei mir sowieso nicht besonders lange und war lange bevor, ich nen Auto bzw. nen Führerschein hatte!

Nein... Mein Auto ist schon mehr... Mein Liebling... Den mag ich mehr als meinen Computer! Und meist auch mehr als ne Freundin!

InFlames · 15.09.2005, 23:33

Wie gesagt muss jeder selber wissen ob ihm das gefällt oder nicht. Bei irgendwelchen aufwändigen Lackierungen macht das ganze ja sogar Sinn. Aber das is alles Geschmackssache

SoNiX · 15.09.2005, 23:56

Naja meine Lackierung ist zwar net aufwändig, aber das zuschweißen des HalbMondes vom VW-Zeichen und die anschließende Neulackierung war teuer genug, weshalb ich Steinschläge überhaupt net gerne sehen würde!

io.sys · 16.09.2005, 07:23

Bevor Geld in optisches Tuning investiert wird, sollte mal über die Motorisierung nachgedacht werden.

Ich finde hergerichtete autos mit 50PS Leistung extrem lächerlich.

Primär ist alles sinnlos, was das Auto nicht schneller macht.
Ist eine gewisse Leistung vorhanden, kann man sich über optisches Tuning unterhalten.

PS statt Spoiler!

io.sys · 16.09.2005, 07:26

Bevor Geld in optisches Tuning investiert wird, sollte mal über die Motorisierung nachgedacht werden.

Ich finde hergerichtete autos mit 50PS Leistung extrem lächerlich.

Primär ist alles sinnlos, was das Auto nicht schneller macht.
Ist eine gewisse Leistung vorhanden, kann man sich über optisches Tuning unterhalten.

PS statt Spoiler!

Passat1
Passat2
Felgen

D4Ni · 16.09.2005, 07:34

Joa, da muss ich dir recht geben. 3er Golfs mit 75PS und Bodykit, Tieferlegung, Chromfelgen etc. sind einfach zu lächerlich

Wenn ich 150PS unter der Haube habe ist dass dann natürlich etwas anderes

io.sys · 16.09.2005, 08:08

Jo so seh ich das auch!

Aber nein, da werden dann 5000€ investiert in optisches Tuning.

Da investiert man die 5000€ lieber in den Motor und hat einfach mehr Fahrspass!

Für meine VR6 gibts nen Rennsportumbau auf 250PS ECHTE Leistung.

Kostet insg. 4000€ sowas...

Aber dann hats 13 geschlagen!

VL · 16.09.2005, 08:10

Gebs zu, du wolltest es machen, nur deine bessere Hälfte hatte was dagegen.

io.sys · 16.09.2005, 08:46

Ne garantiert nicht!

Ich selbst war dagegen!

Hallo das sind 8000 MARK nur für n bisschen Spass...

Also ich denke das die knapp 200PS aktuell schon reichen sollten!

Ausserdem ist dann der Spritverbrauch EXTREM!

Im Moment hält er sich für ne 3l Maschine sehr gut!
Ich brauche im Schnitt 10l sowas.

RUN · 16.09.2005, 09:57

Zitat:

Zitat von D4Ni

Joa, da muss ich dir recht geben. 3er Golfs mit 75PS und Bodykit, Tieferlegung, Chromfelgen etc. sind einfach zu lächerlich

Wenn ich 150PS unter der Haube habe ist dass dann natürlich etwas anderes

warum sind ne tieferlegung und breitere reifen lächerlich?
das fahwerk und bremsen sind das wichtigste. (natürlich rede ich hier von ebay schrott für 39eur)
bringt nicht nur n super fahrgefühl, sonder erhöht noch die sicherheit.

fahr nicht so viel autobahn, sondern dreh mal n paar runden z.b. in der eifel oder im odenwald... da wirst du sehen wie wichtig ein gutes fahrwerk + bremsen sind.

freezer · 16.09.2005, 10:12

Zitat:

Zitat von SoNiX

So!
Hier mal mein Vehikel! Ist ein Bora Stufenheck 2001 mit 1.9l TurboDiesel-Maschine mit 101PS! Hatte bisher leider noch kein Geld fürs große Tuning, aber das kommt so ab Januar 2006!
....

Der Wagen hat eigentlich so alles was man braucht, ausser Leder und Xenon, wobei ich eigentlich nur letzteres wirklich vermisse! Original VW-Navi hab ich und natürlich Anlage... mein neuer Subwoofer der Marke Rockford Fosgate kommen morgen... Bilder folgen natürlich!

Irgendwie vermisse ich da die Alufelgen und die dezente Tieferlegung.

Derzeit schaut es jedenfalls leider nach einen Standard Bora aus, der auf der Straße nicht wirklich auffällt.

ok, über Tuning kann man streiten, aber ich für meinen Teil bin mit den 105PS meines Seat Leon seeehr zufrieden. Gute Beschleunigung und muss sich auf der Autobahn auch nicht verstecken. Kann natürlich nicht mit 150-200PS Maschinen mithalten, dafür verbraucht meine Kiste weniger, war günstiger in der Anschaffung und kostet eine Ecke weniger bei der Versicherung.

SoNiX · 16.09.2005, 12:31

Zitat:

Zitat von freezer

Irgendwie vermisse ich da die Alufelgen und die dezente Tieferlegung.

Derzeit schaut es jedenfalls leider nach einen Standard Bora aus, der auf der Straße nicht wirklich auffällt.

ok, über Tuning kann man streiten, aber ich für meinen Teil bin mit den 105PS meines Seat Leon seeehr zufrieden. Gute Beschleunigung und muss sich auf der Autobahn auch nicht verstecken. Kann natürlich nicht mit 150-200PS Maschinen mithalten, dafür verbraucht meine Kiste weniger, war günstiger in der Anschaffung und kostet eine Ecke weniger bei der Versicherung.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Tieferlegung und vorallem Felgen kommen jetzt im Winter bzw. Frühjahr! Ich bin derzeit nur "Teilzeit" beschäftigt, wodurch ich gerade genug Geld zum Tanken und Rauchen habe... Da blieb leider nicht viel Geld zum Tunen!

Klar... Der Bora ist noch sogut wie original... nur die meisten "Tuner", die schimpfen sollten sich überlegen, dass ich ein Auto für knapp 10000 Euro fahre und ich mir von dem Geld manchmal sogar 3x so einen Wagen kaufen und tunen könnte, wie sie ihn fahren!

Wink an alle Kadett GSI, Golf 3 GTI, etc...

Ja wie gesagt... das große Tuning fängt bald an... Aber ausser ner Tieferlegung und schönen Felgen in 18 oder 19 Zoll, kommen da höchstens noch Seitenschweller, nen M3-Look-Spoiler, Scheibentönung, den V6-Frontlippe und vorallem Xenon dran! Bin eher ein Mensch, der auf dezentes Tuning steht! Das wichtigste bei mir ist die Musik im Auto! In meinem alten Auto hatte ich Komponenten von JL Audio, Hifonics und Focal drin... Wert knapp 2500 - 3000 Euros! Leider konnte ich die Frontlautsprecher net übernehmen, da im Bora 16cm reinpassen und ich dann keine 13er reinstecken wollte... und den Rest habe ich leider verkauft, um mir meinen Traum von einem Bora zu erfüllen!

Achso nebenbei... Ich bin mit meinen 101PS auch vollkommen zufrieden... vorallem in der Zeit der hohen Spritpreise find ich den Diesel sehr angenehm! Da ich im Jahr knapp 30tkm fahre, spare ich auch ordentlich was dabei! Derzeit reichen mir die PS noch... ich schaff noch jeden Kadett oder BMW bis 120PS... und wenn ich mehr PS will, denn bekomm ich bei nem Bekannten 30PS mehr durch Chiptuning [ich liebe den Turbo-Diesel] für knapp 300 Eus!

io.sys · 16.09.2005, 12:48

Das die meisten Chips für den Diesel Bullshit sind merken die Leute immer dann, wenn was kaputt geht.

Ich unterstelle hier deinem Bekannten nichts.

Aber die meisten Chips in der Preislage, die nicht noch extra angepasst werden sind shit!

zu hoher Ladedruck usw. führt meist zu thermischen Problemen und Schäden!

DGray · 16.09.2005, 12:50

also wenn ich dass so lese kommt es mir fast so vor als ob der liebe sonix was gegen kadetten hat... ?
muss dazu sagen dass ich auch mal ne zeit lang einen kadett hatte. war ein gsi 16v mit lexmaul ram (164 ps laut prüfstand). der hatte ein paar feine schöne spoiler, neu lackiert hatte ich ihn auch und tiefer und schöne 17 zöller drauf. kurzum ein schönes auto an das ein (entschuldige bitte) bora NIE rankommen wird. natürlich ist ein kadett ne rumpelkiste in der alles klappert aber es sind auch einfache autos mit wenig elektrik an denen man noch so gut wie alles selber machen kann. will dich mal sehen wenn bei deinem bora die elektrik spinnt. dann kannste nämlich nur noch zu vw und das ganze teuer auslesen lassen. naja egal.. will ja nur den schönen kadett etwas verteidigen *g*
zum chiptuning kann ich nur sagen dass es meiner erfahrung nach unter anderem dem motor schadet. es heisst immer man soll nicht dauernd vollgas geben, aber wer macht das schon? wir haben bei mir in der firma schon viele, viele chiptunings eingebaut und ich sag mal mehr als 50 prozent von denen hatten nach ein bis zwei jahren probleme. das fängt an bei überlasteten bremsen über abgerauchten kupplungen bis zum motorschaden.
vor allem bei pumpe-düse fahrzeugen (z.b. volkswagen) gibt es das problem dass die hochdruckpumpen die mehrleistung auf dauer nicht vertragen.
d.h. sie müssen mehr fördern als eigentlich geplant und das material gibt mit der zeit nach. bei uns (mercedes-benz) kostet eine hochdruckpumpe ungefähr 1000€. bei vw sind die teile im allgemeinen noch teurer als bei benz. man muss sich vorstellen dass die railpumpen den diesel mit bis zu 1500 bar in den brennraum blasen. da ist jede veränderung nach oben einfach zuviel.

also dann mahlzeit

DGray

SoNiX · 16.09.2005, 12:51

Ich weiß was du meinst! Nein! Der macht das professionell... Hat in ganz Deutschland 8 Partner, die das machen... Der ließt die ganzen Daten aus und verändert die dann für jedes Fahrzeug individuell! Leistungsprüfstand vorher und nachher sind auch kein Problem! Ist also alles wie bei Namenhaften Chiptunern... Nur dass er halt nen Freundschaftspreis macht und sowieso billiger ist!

@DGray:

Ne du ich hab nix gegen Kadetts speziell! War halt nur nen Beispiel, da bei uns die ganzen "Tuner" so alte Kasperkisten fahren und dann einen auf Dicken machen, wenn du mit deinen 3x so wertvollen Wagen daher fährst und nix getunt hast! Verstehst du? Hab ja auch nen Golf 2/3 als Beispiel genommen! Das kein Kadett "schöner" gewesen ist, als mein Bora je sein könnte [oder hab ich das jetzt falsch verstanden?] ist ja immernoch Geschmackssache! Ich finde Kadetts absolut häßlich! Egal, wieviel man daran macht... Das mit dem selber machen... da geb ich dir natürlich recht... Aber das ist kein VW Problem... Das hat einfach was mit dem Alter der Fahrzeuge zutun! Der Kadett oder von mir aus auch Golf 3 oder Ford Escort sind 10 Jahre alt, da konnte man noch alles selber machen! Aber zeig mir heutzutage mal ein neues Auto, wo das noch geht! Mir ists ehrlich gesagt auch egal... Ich habe keine Ahnung von Motoren oder so!

freezer · 16.09.2005, 13:23

Zitat:

Zitat von SoNiX

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Tieferlegung und vorallem Felgen kommen jetzt im Winter bzw. Frühjahr! Ich bin derzeit nur "Teilzeit" beschäftigt, wodurch ich gerade genug Geld zum Tanken und Rauchen habe... Da blieb leider nicht viel Geld zum Tunen!

Klar... Der Bora ist noch sogut wie original... nur die meisten "Tuner", die schimpfen sollten sich überlegen, dass ich ein Auto für knapp 10000 Euro fahre und ich mir von dem Geld manchmal sogar 3x so einen Wagen kaufen und tunen könnte, wie sie ihn fahren!

Wink an alle Kadett GSI, Golf 3 GTI, etc...

Ja wie gesagt... das große Tuning fängt bald an... Aber ausser ner Tieferlegung und schönen Felgen in 18 oder 19 Zoll, kommen da höchstens noch Seitenschweller, nen M3-Look-Spoiler, Scheibentönung, den V6-Frontlippe und vorallem Xenon dran! Bin eher ein Mensch, der auf dezentes Tuning steht! Das wichtigste bei mir ist die Musik im Auto! In meinem alten Auto hatte ich Komponenten von JL Audio, Hifonics und Focal drin... Wert knapp 2500 - 3000 Euros! Leider konnte ich die Frontlautsprecher net übernehmen, da im Bora 16cm reinpassen und ich dann keine 13er reinstecken wollte... und den Rest habe ich leider verkauft, um mir meinen Traum von einem Bora zu erfüllen!

Achso nebenbei... Ich bin mit meinen 101PS auch vollkommen zufrieden... vorallem in der Zeit der hohen Spritpreise find ich den Diesel sehr angenehm! Da ich im Jahr knapp 30tkm fahre, spare ich auch ordentlich was dabei! Derzeit reichen mir die PS noch... ich schaff noch jeden Kadett oder BMW bis 120PS... und wenn ich mehr PS will, denn bekomm ich bei nem Bekannten 30PS mehr durch Chiptuning [ich liebe den Turbo-Diesel] für knapp 300 Eus!

Ich würde da nur dezent was machen.... wenn Du zu sehr ins extrem geht kann es schnell Probleme geben.
TDI groß tieferlegen.... da kann schnell die Ölwanne zerstört werden, daher nicht zu extrem und wenn dann nur mit Schutzblech.
18-19" Felgen? Da werden sich auch die Radlager "freuen" und der Fahrkomfort leidet auch gut. 17" sind günstiger, materialschonender und sehen gut aus.

Zuviel Tuning bringt meiner Meinung nach aber nix. Gerade sowas wie Xenon kostet sau viel, was man nie nie wieder rausgekommt.

z.B.:

http://img207.imageshack.us/img207/5467/14lp1.th.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/2577/21dh.th.jpg

Zitat:

Zitat von DGray

also wenn ich dass so lese kommt es mir fast so vor als ob der liebe sonix was gegen kadetten hat... ?
muss dazu sagen dass ich auch mal ne zeit lang einen kadett hatte. war ein gsi 16v mit lexmaul ram (164 ps laut prüfstand). der hatte ein paar feine schöne spoiler, neu lackiert hatte ich ihn auch und tiefer und schöne 17 zöller drauf. kurzum ein schönes auto an das ein (entschuldige bitte) bora NIE rankommen wird. natürlich ist ein kadett ne rumpelkiste in der alles klappert aber es sind auch einfache autos mit wenig elektrik an denen man noch so gut wie alles selber machen kann. will dich mal sehen wenn bei deinem bora die elektrik spinnt. dann kannste nämlich nur noch zu vw und das ganze teuer auslesen lassen. naja egal.. will ja nur den schönen kadett etwas verteidigen *g*

In jedem modernen Auto steckt massig Elektronik. Sollen wir deswegen 10-20 Jahre alte Möhren fahren? ....dat bringt ja auch nix.

Zitat:

Zitat von DGray

zum chiptuning kann ich nur sagen dass es meiner erfahrung nach unter anderem dem motor schadet. es heisst immer man soll nicht dauernd vollgas geben, aber wer macht das schon? wir haben bei mir in der firma schon viele, viele chiptunings eingebaut und ich sag mal mehr als 50 prozent von denen hatten nach ein bis zwei jahren probleme. das fängt an bei überlasteten bremsen über abgerauchten kupplungen bis zum motorschaden.
vor allem bei pumpe-düse fahrzeugen (z.b. volkswagen) gibt es das problem dass die hochdruckpumpen die mehrleistung auf dauer nicht vertragen.
d.h. sie müssen mehr fördern als eigentlich geplant und das material gibt mit der zeit nach. bei uns (mercedes-benz) kostet eine hochdruckpumpe ungefähr 1000€. bei vw sind die teile im allgemeinen noch teurer als bei benz. man muss sich vorstellen dass die railpumpen den diesel mit bis zu 1500 bar in den brennraum blasen. da ist jede veränderung nach oben einfach zuviel.

also dann mahlzeit

DGray

Natürlich leiden die Bremsen stärker unter der hohen Leistung.
Auch die Kupplung wird es bei geisteigerten Drehmoment mit einer kürzeren Lebensdauer danken.
...vom Rest mal ganz zu schweigen.
Interessant wird es ja erst wenn der Turbo den Geist aufgibt.

Chiptuning schön und gut, aber ich persönlich muss mir bzw. meinem Auto das nicht antun (abgesehen davon bringt das beim Beziner ja nicht soviel wie beim TDiesel).

SoNiX · 16.09.2005, 13:33

@freezer:

Schöner Wagen! Die Frontschürze ist zwar net mein Geschmack, aber nen Leon hätte mir auch gefallen! Sind das die Ronal R39 Felgen? Wenn ja, dann will ich nämlich genau die gleichen für meinen Bora haben! 17" sind mir aber zu wenig! Da ist noch zuviel Platz im Radhaus! Zumindest beim Bora... und da die beiden ja eigentlich Baugleich sind, auch beim Leon! Naja!

DGray · 17.09.2005, 06:24

Zitat:

Zitat von freezer

In jedem modernen Auto steckt massig Elektronik. Sollen wir deswegen 10-20 Jahre alte Möhren fahren? ....dat bringt ja auch nix.

ja nee, is schon klar. ich wollte damit eigentlich nur zum ausdruck bringen dass viele über die älteren kraxen schimpfen aber auch diese ihre vorteile haben.

Zitat:

Zitat von freezer

Natürlich leiden die Bremsen stärker unter der hohen Leistung.
Auch die Kupplung wird es bei geisteigerten Drehmoment mit einer kürzeren Lebensdauer danken.
...vom Rest mal ganz zu schweigen.
Interessant wird es ja erst wenn der Turbo den Geist aufgibt.

also mit den turbos hatten wir bis jetzt weniger probleme. was ich weiss haben aber opel, mazda, peugeot und renault troubles mit den turbos bei chiptuning. also wie gesagt ich bin kein fan davon. wenn man ein starkes auto will sollte man am besten gleich ein starkes kaufen. dann muss man sich auch nicht mit dem tuning rumärgern.

freezer · 17.09.2005, 08:05

Zitat:

Zitat von SoNiX

@freezer:

Schöner Wagen! Die Frontschürze ist zwar net mein Geschmack, aber nen Leon hätte mir auch gefallen! Sind das die Ronal R39 Felgen? Wenn ja, dann will ich nämlich genau die gleichen für meinen Bora haben! 17" sind mir aber zu wenig! Da ist noch zuviel Platz im Radhaus! Zumindest beim Bora... und da die beiden ja eigentlich Baugleich sind, auch beim Leon! Naja!

nö, sind RH "AS Speichenrad".

Soviel mehr bringen größere Felgen auch nix, da mit der Größe der Felgen ja das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifenquerschnittes abnimmt. Bei 17" hat man noch 45%, bei 18" sind es dann 40, bei 19" sind es 35", etc... (im Prinzip).
Der dann "miserabele" Federungskomfort ist auch soeine Sache....

zum Thema "Platz im Radhaus":
http://img364.imageshack.us/img364/3...d4924dl.th.jpg

...daher lieber nicht zu sehr ins extrem-gehen.

Die Frontschürze ist halt was spezielles.... so sorgt das Auto jedenfalls auf der Autobahn für eine freie linke Spur.

ChessTom · 17.09.2005, 18:32

@DGray Was heisst denn Chiptuning in deiner Firma? Arbeitest du in einer Tuningfirma? Könnest du auch an K04 Turbolader vom RS4 rankommen? Und wenn ja , was würden die kosten?

DGray · 18.09.2005, 07:23

Zitat:

Zitat von ChessTom

@DGray Was heisst denn Chiptuning in deiner Firma? Arbeitest du in einer Tuningfirma? Könnest du auch an K04 Turbolader vom RS4 rankommen? Und wenn ja , was würden die kosten?

Chiptuning heisst in meiner Firma dasselbe wie bei anderen auch. Ich arbeite bei Mercedes-Benz. Wir arbeiten mit einem Chiptuning-Experten zusammen der exklusiv für Österreich, Schweiz und Deutschland seine Produkte anbietet.
Die Chips werden für jede Modellreihe bzw. Motorenreihe mit einem Testfahrzeug beim Tuner eingestellt und dann zu uns geliefert. Der Einbau erfolgt dann bei uns in der Werkstätte. Ein anderer Partner unserer Firma hat einen Leistungsprüfstand auf dem die Fahrzeuge auf Kundenwunsch noch extra eingestellt werden. Ist aber in der Regel nicht notwendig.

Da wir, wie bereits gesagt, eine Mercedes-Niederlassung sind komme ich relativ schwer an Audi-Teile ran. Ich krieg halt die Prozente die meine Firma bei Audi bekommt. Könnte aber diverse Kompressoren von MB relativ günstig besorgen

.

Desaster · 18.09.2005, 13:21

so auch wenns hier nur so halb reinpasst ... (wenn nicht dann mach ich wat neues auf

)
wer war denn alles auf der IAA ? ich war am samstag da und bin ausm sabbern nicht wieder rausgekommen ....

merci slr mc laren
maybach exelero concept car usw ...
insgesamt ca 300 bilder gemacht ! man war nur noch geil und wir haben in 6 stunden noch nicht alles geschafft was wir wollten ....

Desaster

DGray · 20.09.2005, 19:01

Auf der IAA war ich leider noch nie. Würd ich aber gerne mal hin. Bin aber schon 4 mal in Genf gewesen. Ist warscheinlich eh so ziemlich das selbe.
Da braucht man meistens 2 Tage um alles zu sehen. In Essen ists ja genauso.