Was dabei rauskommt liegt am gewählten Turbo und den gewählten Einstellungen.
Das Problem mit dem Du rechnen müsstest, wäre dass, das es einfach sehr teuer ist und sich nicht rentieren würde.
Man muss ja nicht nur den Turbo drauf setzen, sondern auch die Elektronik wie das Steuergerät etc. austauschen.
Des weiteren sind die meißten Motoren nicht dafür ausgelegt und daher auch "zu weich" für den Druck.
Also Zylinder, Zylinderköpfe, Wellen etc, die dem Mehr an Druck garnicht gewachsen wären...
Bremsen, um auch durch den TÜV zu kommen (TÜV?! Was ist das?!?
), Kupplung, Getriebe natürlich auch,
je nach Leistungserhöhung eben. Aber es soll sich ja auch lohnen diese Kosten auf sich zu nehmen, daher gehe ich mal von: "Wenn schon - dann richtig" aus, was diese Maßnahmen also auch notwendig machen würde
noch mehr tauschen
noch mehr Kosten.
Eventuell müsstest du danach auch je nach Einstellung Superplus (besser Ultimate o.ä.)
tanken damit die Klopffestigkeit gegeben ist und du keinen Motorschaden erleidest.
Bei einem älteren Auto verbaut man sowas i.d.R. auch nicht.
Ähnlich wie bei Chiptuning davon abgeraten wird, dies noch nach 100.000km vorzunehmen.
Mehr fällt mir gerade nicht ein.
Vielleicht kommt noch ja was...
Aber am ausschlaggebensten wäre für mich eben der Preis.
Da spar ich mir lieber das Geld und kauf mir gleich ein neues Auto mit Turbo, wenn ich das will...
Ausnahmefall wäre natürlich, wenn ich selbst schrauben würde, günstig an die Teile käme und das sozusagen
als Hobby ausüben würde.
Dann aber an 'nem kleinen Zweitwagenprojekt.
MFG!