Das ist doch viel interresanter!
wenn die Böe 250km/h von 200 benötigten, dann hebt das Flugzeug ab, da dann eine Vorwärtsbewegung "Simuliert" wird.
Und fliegt, wenn es vorher 250km/H gefahren ist, und die Reibung entsprechend keine Rolle spielt (Flugzeug hat ja viel angriffsfläche)
dann fliegt es "auf der Stelle" und steigt, je nach Sogwirkung auf den Tragflächen.
Könnte dann aber bei langsamen Abflauen und gleichzeitigen aufdrehen der Turbinen sogar aus dem "Stillstand" abheben.
Blos wer tut sich dass an?
1. FLugzeug ätzend laut, wenn es nur auf einer Stelle vorallen ist.
2. Wär erträgt diesen wind?
PS: Das ganze gilt nur, wenn es sich in der Selben sekunde kurz vom Laufband löst, ne bodenwelle oder sowas, sonst drückt das Flugzeug 500Km/h gegen 250km/H und dass ist dass -250kmh in den Tower und die Hangars
