Das Ganze ist auch über Druckluft- oder Hydraulikfahrwerke machbar. Mittlerweile gibt es gute Kompressoren die es schaffen den benötigten Druck praktisch instant herzustellen. Und von Hydraulikpower müssen wir glaub ich nicht reden
. Wie Pirke schon gesagt hat wird der Boden von der Stoßstange aus abgetastet und das Fahrwerk reagiert binnen millisekunden darauf. Hab hier noch HP dazu angeschaut und die Technik ist wirklich interessant. Vor allem dass solche Sprünge möglich sind.
Hier der Link dazu.
Was mich aber noch interessieren würde ist, wie lange der Fahrzeugrahmen solche Späße mitmacht? Allein die vorderen Dome sind da bestimmt sehr stark belastet.
Umsonst werden die Lowrider ja auch nicht komplett verstärkt.