Eure Autos und andere Vehikel

[EID]-Mr.GiZMO · 03.10.2007, 23:25

Geil, da sag ich mal flexibles Brett!

Machen die die Suspension aus übriggebliebenen Boxen? LMAO!

Morphois · 04.10.2007, 07:25

Also nach dem letzten "Stunt", der Sprung über das Brett, kann es sich eigentlich nur um 2 Dinge handeln...
Entweder um einen Fake oder um ein Air-Ride-Fahrwerk.
Wobei ich da doch eher zu dem Fake tendiere.

Pirke · 04.10.2007, 07:44

Zitat:

Zitat von Morphois

Also nach dem letzten "Stunt", der Sprung über das Brett, kann es sich eigentlich nur um 2 Dinge handeln...
Entweder um einen Fake oder um ein Air-Ride-Fahrwerk.
Wobei ich da doch eher zu dem Fake tendiere.

Weder noch, es ist mit elektronischen Motoren.
Habe das Teil schonmal in einem Fernsehbericht gesehen (Auto Motor Sort TV o.ä.)
da hatten die auch ein Video, wo die das Fahrzeug auf einer rüttelnden Platte hatten.
Die konnten dann das aktive Fahrwerk zu- und abschalten, erst hat das Auto gewackelt wie doof und danach sich extrem beruhigt.
In dem Bericht war das auch mit dem Sprung...

BTW: Mercedes hat auf der IAA in seinem Concept Car F700 ein änhliches Fahrwerk gehabt, dort wurde die Straße abgescannt und anhand dessen die Dämpfereinstellung angepasst.

DGray · 04.10.2007, 18:32

Das Ganze ist auch über Druckluft- oder Hydraulikfahrwerke machbar. Mittlerweile gibt es gute Kompressoren die es schaffen den benötigten Druck praktisch instant herzustellen. Und von Hydraulikpower müssen wir glaub ich nicht reden

. Wie Pirke schon gesagt hat wird der Boden von der Stoßstange aus abgetastet und das Fahrwerk reagiert binnen millisekunden darauf. Hab hier noch HP dazu angeschaut und die Technik ist wirklich interessant. Vor allem dass solche Sprünge möglich sind. Hier der Link dazu.
Was mich aber noch interessieren würde ist, wie lange der Fahrzeugrahmen solche Späße mitmacht? Allein die vorderen Dome sind da bestimmt sehr stark belastet.
Umsonst werden die Lowrider ja auch nicht komplett verstärkt.

Morphois · 06.10.2007, 11:16

Mal so ne dumme frage am Rande...
Warum kommen bei den MyVideo-Links wenn man die hier einstellt immer das gleiche Filmchen?

Killerpixel · 06.10.2007, 11:19

Das is ne Forenfunktion, geht auch mit Youtube Links und bei noch paar Seiten mehr.

[EID]-Mr.GiZMO · 07.10.2007, 00:18

Zitat:

Zitat von Pirke

...Auto Motor Sort TV...

Die Sendung für Autos, Motoren und Sortierverfahren

Geiles Video, wie der den 911er versägt!

Pirke · 07.10.2007, 12:24

Zitat:

Zitat von [EID]-Mr.GiZMO

Die Sendung für Autos, Motoren und Sortierverfahren

Genau, kennst du die etwa noch nicht? Solltest du dir unbedingt mal anschauen, echt spannend was es so an neuen Sortierverfahren gibt...

kOS · 09.10.2007, 15:16

yay hab hier grad so nen lehr film über den guten alten NSU wankelmotor gefunden

ziemlich interesant für leute die das prinzip noc nicht ganz kennen
YouTube - How Rotary engine works Wankelmotor
schade das sich diese technik nicht richtig durchsetzen konnte.. . naja wenigstens mazda baut heute noch auf die technik auf^^ (siehe rx7)

Andydeluxe · 09.10.2007, 19:04

Ich würde sagen er hat sich nicht durgesetzt weil er ich glaube bis zu 15% mehr Sprot braucht. Ansonsten eine sehr Interessante Technik. Würde ja gerne ein Danke abgeben. ^^

kOS · 09.10.2007, 19:42

hm soviel ich weiss... lag das doch daran das sich das nicht durchgesetzt hatt weil der verschleiss der "kolbenringe" oder wie mans nennen kann.. aufjeden fall die dichtungen an jeder ecke de kreiskolbens zu hoch waren....

die "hatten" so nen hohen verschleiss das die einfach nicht so haltbar waren wie die üblichen kolben mit den kolbenringen...
aber ich denk zur heutigen zeit hatt man das wohl im griff wegen besseren materialien etc.

also müsste man nur noch den benzin verbrauch verringern dan wäre es doch ein zukunfs sicherer motor.. vorallem wegen der baugrösse , meine ich zumindest

VL · 09.10.2007, 19:58

Aber guck dir mal die Literleistung an 1.3Liter und 192PS bzw 231PS mit nem kleinen Turbo ^^ Ich hab bei mir nur 1.3L und nur 75PS bei normaler Bauweise...

**Exit** · 09.10.2007, 22:13

Zitat:

Zitat von VL125

Aber guck dir mal die Literleistung an 1.3Liter und 192PS bzw 231PS mit nem kleinen Turbo ^^ Ich hab bei mir nur 1.3L und nur 75PS bei normaler Bauweise...

Naja danach würde ich nicht unbedingt gehen!

Für die 192PS reicht auch schon ein 1.8er Motor (siehe Toyota Corolla TS / Celica TS).

Sportmopeds haben auch mal aus nem Liter Hubraum so um die 160-180PS. Ok das Drehmoment ist dabei auch deutlich niedriger - aber PS allein bringt es nicht. Ein Formel 1 Waggen hat nur 2,4 Liter und mal so um die 700PS+. Das Arbeitsprinzip ist eben schon komplett anders.

Wenn man nun den Verbrauch des aktuellen RX8 heran zieht - kommt dann am Ende leider raus, dass man nen 6 Zylinder mit 3 Liter Hubraum fahren kann - und dabei immer noch nen niedrigeren Verbrauch als mit dem Wankel hat. Ist leider so - aber vielleicht bekommen sie es ja irgendwann hin.

kOS · 09.10.2007, 23:06

Zitat:

Zitat von Exit

Sportmopeds haben auch mal aus nem Liter Hubraum so um die 160-180PS. Ok das Drehmoment ist dabei auch deutlich niedriger - aber PS allein bringt es nicht. Ein Formel 1 Waggen hat nur 2,4 Liter und mal so um die 700PS+. Das Arbeitsprinzip ist eben schon komplett anders.

das arbeitsprinzip heist so hoch verdichten bis zum geht nichmehr

siehe die rally motoren... die haben nur 4 zylinder.... dan noch den "highend" turbo ... und dan noch die so hohe verdichtung...
was da am schluss rauskommt kann man wohl ganz gut auf euro sport oder dsf an schaun

Pirke · 09.10.2007, 23:33

Zitat:

Zitat von Exit

Naja danach würde ich nicht unbedingt gehen!

Für die 192PS reicht auch schon ein 1.8er Motor (siehe Toyota Corolla TS / Celica TS).

Die Motoren dürften dann auch in Sachen Drehmoment mit dem Wankel vergleichbar sein, denn davon hat der auhc nicht all zu viel...

Leider wenig Drehmoment, daher hohe Drehzahlen und entsprechender Verbrauch...
eignetlich schade, denn das Prinzip finde ich total interessant...

ChessTom · 11.10.2007, 09:59

Die "Kolbenringe" habe sich zu arg abgenutzt weit diese dauernd über ein Ein- und Auslasskanäle gestreift sind. Bei RX8 wurden deshalb die Kanäle an der seitliche Kolbenwand angeordnet.
http://www.der-wankelmotor.de/image/...DiRensis_b.jpg

VL · 12.10.2007, 21:39

Audi erobert den Kleinwagenmarkt in den USA

io.sys · 13.10.2007, 08:33

Ja sieht man mal, wie gross die Karrren bei den Amis sind.
Da würden 90% der Kübel in Deutschlands Städten MASSIVE Probleme bekommen..

VL · 13.10.2007, 11:32

Google-Ergebnis für http://www.marax.at/funpix/ford_f650_08.jpg

F650 SuperTruck

Pirke · 13.10.2007, 12:07

Zitat:

Zitat von VL125

Google-Ergebnis für http://www.marax.at/funpix/ford_f650_08.jpg

F650 SuperTruck

Das ist auch mehr ein LKW als ein Auto...

Wie ***** sehen denn bei einigen von denen die hinteren Radkästen aus? Die Räder sind da nicht ansatzweise passend oder so...bääää

Morphois · 13.10.2007, 12:40

Zitat:

Zitat von VL125

Aber guck dir mal die Literleistung an 1.3Liter und 192PS bzw 231PS mit nem kleinen Turbo ^^ Ich hab bei mir nur 1.3L und nur 75PS bei normaler Bauweise...

Die hohe Effizienz des Wankelmotors liegt einfach daran, das Bauartbedingt die Kraft die entsteht, direkt ans Getriebe übergeben werden kann. (Kreisbewegung des Motors)
Bei nem herkömmlichen Motor muss jedoch über die Kurbelwelle die Auf- Ab-wärtsbewegung erst in eine kreisförmige Bewegung "umgewandelt" werden.

Zitat:

Zitat von ChessTom

Die "Kolbenringe" habe sich zu arg abgenutzt weit diese dauernd über ein Ein- und Auslasskanäle gestreift sind. Bei RX8 wurden deshalb die Kanäle an der seitliche Kolbenwand angeordnet.

Bei einem herkömmlich Motor hat man dieses Problem nicht, da sich die Kolbendichtringe nur im Rumpfmotor auf und ab bewegen und dabei keine Spalte oder Ventile überlaufen.
Beim RX8 war aber trotzdem das Problem, das man das Innere des Motors, also den Bereich in dem sich der Kolben bewegt hat, so plan wie möglich gestalten musste, allerdings trotzdem einen minimalen Spalt hat, an dem das Ventil am Ventilsitz anliegt.
Durch diesen Spalt, der sich im micrometer-Bereich bewegt, kommt es aber auf Dauer zu einer Abnutzung der Kolbendichtringe.
Hinzu kommt, das der Wankelmotor mit deutlich höheren Drehzahlen läuft wie ein Hubkolbenmotor.

Zu den Vor- und Nachteile des Wankelmotors im Vergleich zum Hubkolbenmotor siehe auch:
Wankelmotor - Wikipedia

Und zu den großen Autos.....
Ich sag nur:
Breite: 2,40m
Höhe: 2,10m
Länge: 6,70m
BIG-BIGGER FORD PICK UP V-10 LKW 4X4 ALLRAD F-350 bei eBay: US-Cars (endet 14.10.07 19:30:00 MESZ)

Im Vergleich dazu der Audi Q7:
Breite: 1,98m
Höhe: 1,73m
Länge: 5,08m

[EID]-Mr.GiZMO · 13.10.2007, 15:15

Jo, die Dimensionen sind unnormal.
Jede zweite Familienkutsche is größer als ein Touareg oder Q7, das ist heftig, v.A. hier im Süden, wo sie noch auf ihre Freiheit pochen und mit den Dodge RAMs mit Zwillingsreifen über die Straßen tuckern.
Bin letztlich ein älteren RAM V8 gefahren, das ist nicht schön, diese wabbeligen Dinger.

Andydeluxe · 14.10.2007, 12:22

Was kostet eigendlich der Sprit in Ami Land? Ich hatte mich das mal mit nem Arbeitskolegen gefragt.

kOS · 14.10.2007, 12:30

soviel ich weiss zahlen die nicht pro liter sonder pro gallone aber wie es dan mit dem preis "pro gallone" ausschaut wüsste ich grad nich

[EID]-Mr.GiZMO · 14.10.2007, 14:22

Der Spritpreis is hier krass. Mal einen Tag bei 2.50 den nächsten wieder 2.70!

2.60 wäre also US $ je Gallone!
Das sind sage und schreibe 0.48 € je Liter... LINK!