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Zitat von VL125  Aber guck dir mal die Literleistung an 1.3Liter und 192PS bzw 231PS mit nem kleinen Turbo ^^ Ich hab bei mir nur 1.3L und nur 75PS bei normaler Bauweise... |
Die hohe Effizienz des Wankelmotors liegt einfach daran, das Bauartbedingt die Kraft die entsteht, direkt ans Getriebe übergeben werden kann. (Kreisbewegung des Motors)
Bei nem herkömmlichen Motor muss jedoch über die Kurbelwelle die Auf- Ab-wärtsbewegung erst in eine kreisförmige Bewegung "umgewandelt" werden.
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Zitat von ChessTom Die "Kolbenringe" habe sich zu arg abgenutzt weit diese dauernd über ein Ein- und Auslasskanäle gestreift sind. Bei RX8 wurden deshalb die Kanäle an der seitliche Kolbenwand angeordnet. |
Bei einem herkömmlich Motor hat man dieses Problem nicht, da sich die Kolbendichtringe nur im Rumpfmotor auf und ab bewegen und dabei keine Spalte oder Ventile überlaufen.
Beim RX8 war aber trotzdem das Problem, das man das Innere des Motors, also den Bereich in dem sich der Kolben bewegt hat, so plan wie möglich gestalten musste, allerdings trotzdem einen minimalen Spalt hat, an dem das Ventil am Ventilsitz anliegt.
Durch diesen Spalt, der sich im micrometer-Bereich bewegt, kommt es aber auf Dauer zu einer Abnutzung der Kolbendichtringe.
Hinzu kommt, das der Wankelmotor mit deutlich höheren Drehzahlen läuft wie ein Hubkolbenmotor.
Zu den Vor- und Nachteile des Wankelmotors im Vergleich zum Hubkolbenmotor siehe auch:
Wankelmotor - Wikipedia
Und zu den großen Autos.....
Ich sag nur:
Breite: 2,40m
Höhe: 2,10m
Länge: 6,70m
BIG-BIGGER FORD PICK UP V-10 LKW 4X4 ALLRAD F-350 bei eBay: US-Cars (endet 14.10.07 19:30:00 MESZ)
Im Vergleich dazu der Audi Q7:
Breite: 1,98m
Höhe: 1,73m
Länge: 5,08m