hm soviel ich weiss... lag das doch daran das sich das nicht durchgesetzt hatt weil der verschleiss der "kolbenringe" oder wie mans nennen kann.. aufjeden fall die dichtungen an jeder ecke de kreiskolbens zu hoch waren....
die "hatten" so nen hohen verschleiss das die einfach nicht so haltbar waren wie die üblichen kolben mit den kolbenringen...
aber ich denk zur heutigen zeit hatt man das wohl im griff wegen besseren materialien etc.
also müsste man nur noch den benzin verbrauch verringern dan wäre es doch ein zukunfs sicherer motor.. vorallem wegen der baugrösse , meine ich zumindest
