Zitat:
Zitat von DaKarl  Der Grund ist folgender: Einige Autos die auch mit Normal fahen haben einen Sensor der automatisch erkennt ob mit Normal oder Super gefahren wird (meiner zum Beispiel). Dementsprechend wird dann die Zündverzögerung eingestellt.
Wenn man jetzt einen Mischmasch aus Normal und Super tankt, kann es passieren dass der Sensor meint, man würde Super fahren, fährt in Wirklichkeit aber Benzin mit weniger Oktan.
Die Zündung wird entsprechend zu früh ausgelöst, und das Gemisch detoniert bereits vor dem Totpunkt, also dann wenn sich der Kolben noch nach oben bewegt. Wie man sich denken kann (über)beansprucht das dann Teile wie Kolbendichtung etc., da man einen viel höheren Druck im Kolbenraum hat.
So wurde mir das zumindest mal erklärt.
Du hast natürlich recht, wenn der Motor auf Normal eingestellt ist, dann schadet Super nicht. Aber wie gesagt das Problem ist dass der Motor das eventell nicht erkennt wenn man Normal und Super gemischt hat. |
Ähm, soweit ich weiß (und auch Wikipedia sagt das), registrieren die Klopfsensoren nicht wieviel Oktan der Kraftstoff hat (bzw ob es "normal" oder "super" ist) sondern merken wenn er klopft und stellt danach dann ein.
Klopfsensor – Wikipedia
Selbst wenn es so wäre wie du beschreibst, denke ich nicht, dass der nur 2 oder 3 Voreinstellungen kennt (für normal, Super und Super+) sondern "dynamisch" an die Oktanzahl anpassen könnte.
Klopfsensoren werden im Übrigen bei allen modernen Fahrzeugen verbaut, nicht nur bei denen die "normal" tanken.