Hallo bender1881,
vielleicht solltest du dir den ganzen Thread ansehen und nicht nur meine letzte Aussage.
Ich schrieb u.a. am 25.11.2008
Zitat:
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Immer die gleiche Idee, je nach Stadt/Gebiet etwas anders umgesetzt und mit anderen strategischen Partnern.
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Ich muss allerdings zugeben, dass die homepage inzwischen umfangreicher und informativer ist als damals.
Die Idee der Nutzung von Bus und Taxi ist jedoch auch nicht neu und wird im Großraum Halle/Leipzig im MDV schon seit langem genutzt.
Im Unterschied zu Taxmobil fahren die aber zum Abholen nur Sammelstellen und Haltestellen an.
Meine Freundin hat vor ca. 2 Jahren in einem Kaff zwischen Leipzig und Halle gearbeitet. Mit ihrer Abo Card konnte sie ein Stück S-Bahn fahren und wurde dort
von einem Taxi abgeholt und in die Firma gefahren. Abends natürlich retour.
Dafür sind sie bei MDV/LVB im Bereich Umweltschutz konsequenter. Als Abo Card Besitzer kann ich kostenlos ein Fahrrad nutzen, welches ich auch vor meiner Haustür abstellen kann.
Das einzig neue an der Idee ist also der Weg Haustür-ÖPNV, den ich nun mit dem Taxi nutzen kann- falls das System sich trägt.
Hier kommen wir zum nächsten Punkt, den Kosten. Bei einem Mix aus allen ÖPNV-Komponenten mag sich das rechnen- ob eine zu starke Ausrichtung auf das Taxi die Kosten deckt, wage ich zu bezweifeln.
Man kann sich also streiten darüber, ob das ein völlig neues Konzept ist oder eine Abwandlung des in vielen Städten schon praktizierten Konzeptes.
Übrigens kann man in anderen Städten neben Pkw und Fahrrad auch Transporter (für Möbelkauf und Umzug z.B.) nutzen.
Welches "Gesamtpaket" wo besser ist, hängt sicher auch von den regionalen Gegebenheiten ab.
Was mir beim Stöbern auf der Seite noch aufgefallen ist:
Aus dem Start-Termin Spätsommer wurde inzwischen schon wieder "voraussichtlich Herbst" und die europaweite Expansion ist ja zunächst auch nur punktuell auf Süddeutschland beschränkt.
Bis jetzt sind das IMHO also eher hochtrabende Träume als handfeste Pläne.
Womit ich bei meinem 2.Zitat wäre:
Zitat:
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Als Idee nicht schlecht, für kurze Strecken und Pendler-Abos vom Preis recht attraktiv, aber als Geldanlage ein no go.
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