 AW: Auto: Motorenölwechsel
Der Motor würde es verkraften, wenn man ihn "heiß" abstellt, das Problem ist das Öl. Es würde am heißen Turbo (mit Anhänger auf der Autobahn kann das Ding schon mal "Farbe" bekommen) verkohlen und somit die Leitungen verstopfen bzw. das Turbo-Gleitlager verkleben.
D.h. wenn man den Motor vorher getreten hat, ihn vielleicht 1-2 Minuten im Leerlauf nachlaufen lassen. Bei einer normalen Autobahnfahrt reicht es meist schon, wenn man bei der Ankündigung der Abfahrt (meist ~1km) vom Gas geht und der Motor ohne Verbrennung läuft, das ergibt die beste Kühlung.
PS: Aber ewig läuft ein Turbo trotzdem nicht, meiner hat (nachdem er viel mit Anhänger unterwegs war) bei einem Überholmanöver versagt. ******e war das damals knapp, wenn einem rund die Hälfte der Leistung fehlt. |