Naja - ich weiß zwar net - was das ganze hier mit meiner Art zu tun hat - aber ok! Ansonsten muß ich natürlich sagen - das es mir leid tun das wir Dich hier deswegen verlieren sollten! Ansonsten ist ja eigentlich Off topic etwas unter anderen Gesichtspunkten zu sehen - als der Rest des Forums. Ich dachte auch weiterhin - das es eine ganz normale Diskussion ist!
Wie oben schon gesagt - es tut mir leid - wenn ich Dich damit verletzt habe!
Um trotzdem noch was zu Deinem Posting zu sagen!
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Zitat von Grasshopper Lass mal gut sein. Anscheinend kommst Du damit nicht lar, d. die Endgeschwindigkeit vieler PKWs nur bedingt mit der motorisierung zu tun hat. Die Rede war hier ausschliesslich von der Endgeschwindigkeit, also kein Beshleunigungsvergleich etc. Hier mag übrigens Deine Aussage 100% zutreffen, unbestritten. |
Ähm - eigentlich habe ich das nirgends gesagt! Aber ein 3er BMW ist genauso ausgelegt - wie jeder andere PKW in der Klasse! Somit auch net auf Endgeschwindigkeit getrimmt! Mit Sicherheit kann man das machen (Getriebe länger abstufen - Aerodynamischer machen usw.) aber vor allem am Getriebe macht das keinen Sinn - bei dem Motor - weil man dadurch natürlich deutlich an Beschleunigung einbüst! Und ob Chiptuning bei nem 1,8l Motor so viel bringt - mag ich zu bezweifeln!
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Zitat von Grasshopper ]Ich will Dich ja jetzt nicht noch neidischer machen, als Du vielleicht schon bist, (  ) aber auch mit 90PS sind durchaus Geschwindigkeiten jenseits der 220 möglich, zumindest laut zitiertem Tarro |
Das ist mir sehr wohl bewußt - wie gesagt mein 45PS Corsa hatte auch schonmal die Nadel bei 200km/h
Hab nen alten Passat von nem Kumpel auch schon gefahren - und muß sagen das der mit seinen 136PS sehr gut ging! (War Baujahr 93 glaube ich - 2.0l 16V)
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Zitat von Grasshopper Willst Du mir hier wirklich erzählen, d. Dein Galant weniger verbraucht als ein TDI? Meinst Du doch wirklich nicht ernst, oder? Vielleicht solltest Du auch erwähnen, d. Versicherungen nebst bekannter Versicherungsklasse auch den Hubraum bewerten. Und da sieht´s wohl ziemlich übel mit der 2,4L-Maschine aus, vom Verbrauch wie gesagt, ganz zu schweigen. -> Alles Gründe, warum ich genau diesen Galant nicht fahre, gefallen hat er mir nämlich auch ganz gut. |
Ach bei weitem nicht!
Wäre auch zu schön um war zu sein
Naja - das Hauptproblem ist wohl eher das es ein Japaner ist - der natürlich mit den bekannten Schwierigkeiten - der relativ hohen Reparaturkosten zu kämpfen hat! Ein gleichmotorisierter Passat oder BMW - ist da schon deutlich günstiger eingestuft! Die Vollkasko Einstufung liegt schon bei brutalen 23! Da hat man schon fast nen Ford Mondeo ST220 (24) und auch ein Opel Vectra GTS (3,2l) liegt da sogar noch drunter!
Vom Verbrauch her geht es gerade noch - ich fahre zu 90% Stadt und liege Momentan bei knapp unter 11Liter - das braucht mein Kumpel mit seinen Passat (2.0l 16V 136PS) auch! Auf der Autobahn - wenn man brav ist - und so zwischen 140 - 160km/h fährt hat er 8,66l genommen - aber wann ist man schon brav
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Zitat von Grasshopper Ansonsten bleibe ich weiterhin bei meiner Behauptung, d. ab etwa 100PS Geschwindigkeiten von 220 bis 230 möglich sind, entsprechend notwendige technische Modifikationen vorausgesetzt. Für alles drüber, wird dann jedoch eine entsprechend höhere Motorenleistung benötigt. |
Sicher ist das möglich - aber die Umbauten sind dann schon relativ gravierend! Hier mal ein gutes Beispiel dafür:
http://www.autobild.de/suche/artikel...b79774c33b0530