Nein - ich habe auch erst nochmal geschaut, was offiziell als Turboloch bezeichnet wird.
Schau mal hier:
Was ist ein Turboloch? - Wissenschaft & Technik | PM Online
Hervorragend umschrieben hat das Walther Röhrl.
Zitat:
|
"Bei einem Gangwechsel lief für zwei Sekunden alles im Rollbetrieb ab, dann kam der große Hammer. Ungefähr so, als ob einem an der Ampel ein anderer mit 30 km/h hinten drauf rauscht", erklärte Röhrl einmal, "oder kurz gesagt: heute Gas geben, morgen losfahren."
|
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/d...-a-855876.html
Ich habe das heute früh mal mit meinem Kampfzwerg probiert. 2. Gang - Drehzahl ca. 2.500U/Min - und voll aufs Gas. Man spürte wie er kurz anzuckte - dann kurze Zeit minimale Beschleunigung - um dann kurze Zeit später voll durchzuziehen.
Mittlerweile ist der Effekt aber deutlich geglättet worden (im Vergleich zu den Turbo Monstern der 80er). Damals hatten die noch ein Loch von 2-3sek bis die Leistung regelrecht explodierte.
Ich hatte 2014 mal irgendwo gehört, dass die aktuellen Formel 1 Rennwagen ein Turboloch von ca. 2-4sek hätten, wenn der E-Motor ausfallen würde. Der "winzige" 1.6L V6 haut ja mit nur einem Turbolader ca. 600-700PS raus - und da ist dies auch kein Wunder.