In meinen Augen die beste Getriebelösung für einen Verbrenner! Wie wir alle wissen, hat dieser kein breites optimales Drehzahlband in dem Leistung, Drehmoment und Verbrauch gut zueinander passen. Da ist ein CVT doch perfekt, leider kommt der normale Autofahrer nicht damit klar, dass sein Motor sonor brummt...
Zum Auto von deinem Dad: Glücklicherweise hat der A4 B8 nur noch Common-Rail Diesel verbaut bekommen. Die letzten 2.0 16V Pumpe-Düse Diesel von VW in der höchsten Leistungsstufe sollen ja nicht so der Brüller sein.
