Zitat:
Zitat von DaKarl  Hey, mal ne Frage an die TPC Auto Fraktion:
Hab vor 2 Wochen Sommerräder draufgezogen. Davor hatte ich noch 2 neue Reifen auf die Felgen machen lassen da die vorderen abgefahren waren, die Hinterreifen sind aber noch gut und noch nicht allzu alt.
Hab die neuen Reifen logischerweise hinten drauf und die die ehemals hinten waren sind nun vorne.
Jetzt hab ich seitdem das Problem, dass in etwas schneller gefahrenen engen Kurven (z. B. Autobahnauffahrt mit 50-60 km/h) immer das ESP eingreift (man hört dass es rumrödelt und die Lampe blinkt, welches Rad genau er dabei abbremst oder was er macht kann ich aber nicht identifizieren).
Das war zuvor eindeutig nicht so, weder mit Sommer- noch Winterreifen, die Kurve konnte ich immer problemlos so nehmen.
An was könnte das liegen? Luftdruck passt.
Einzige Idee ist folgende: Einer der alten Reifen hat etwas mehr Profil als der andere (hab mal ne Schraube reingefahren und dann wurde nur der eine Reifen getauscht), der eine etwa 5,5 und der andere 7 mm Profiltiefe.
Als die noch hinten waren, war das unterschiedliche Profil kein Problem, warum es dann jetzt vorne Probleme machen sollte, da kann ich mir keinen Reim drauf machen.
Aber könnte das trotzdem der Grund sein? Was meint ihr dazu? |
Also ich habe folgende Erfahrung gemacht und auch so von Fahrsicherheitstrainern etc. bestätigt bekommen.
Es kommen immer die Räder mit dem besseren Profil nach vorne. Also in deinem Fall musst du die alten Vorderräder auch wieder vorn ranmachen.
Es streiten sich zwar die Geister, da einige Sagen hinten mehr Profil ist fahrstabiler, da die Räder dann mehr Seitenführungskräft aufnehmen können und das Fahrzeug nicht so schnell übersteuert. Dagegen haben aber viele Fahrsicherheitstrainer etc. argumentiert, dass du beim Lenken ja die erhöhten Seitenführungskraft an den Vorderrädern benötigst --> nützt ja nix wenn dein Auto hinten nicht ausbricht, du aber gerade aus weiter rutschst.
Die unterschiedliche Profiltiefe ist als solches auch nicht unbedingt ein Problem. Da das Problem ja "nur" auftritt, wenn du etwas zackiger um die Kurve fährst, tritt einfach folgendes Problem auf: Die Seitenführungskräfte der "abgefahrenen" Hinterräder, die du vorn montiert hast, reichen nicht mehr aus. Das vermutlich sehr feinfühlig abgestimmte ESP fängt dann schon an zu regeln, auch wenn du das Rutschen vielleicht noch nicht merkst.
Tausch mal die Räder durch und probiere das Ganze noch mal aus. Mit den neuen Rädern vorn sollte alles passen und das ESP nicht mehr arbeiten müssen.
