Zitat:
Zitat von bigfoot996  Öhm....mal bisschen in ne andere Richtung: Du hast die Karre doch erst vor zwei drei Wochen gekauft, oder?? Der komplette Schaden war ja zu 99% schon vorher da nehme ich an - hast du nicht mal mit dem Gedanken gespielt mal den Verkäufer und/oder nen Anwalt diesbezüglich zu kontaktieren?? Ich würde doch keine Karre kaufen, die dann nach nen paar Wochen nen halben Totalschaden hat, der schon vorher da war und das einfach so hinnehmen?!! |
Erstmal GZ zum neuen Untersatz und allzeit knitterfreie Fahrt!
Zu dem Thema oben:
Ja, hab ich natürlich.
Aber:
Es war bisher noch kein Fehler aufgetreten.
Bei BMW wird zu jedem Fehler ein "Freeze Frame" mit km-Stand, Drehzahl usw hinterlegt. Beim Kauf hab ich mit Carly ausgelesen und es standen einige Kleinigkeiten drin, das älteste von 74kkm.
Fehler kann man nicht einzeln löschen (zumindest weiß das Internet nichts davon und auch der Freundliche war dieser Überzeugung), also kann ich mir recht sicher sein, dass die Vorbesitzerin nichts davon wusste. Beim Kauf hat er sich auch absolut normal angehört, nicht das man was ahnen könnte.
Dazu war das ein Privatkauf, da wird sowas eh immer schwer. Sie hatte auch den neuen (Firmen-)1er direkt neben diesem stehen, von daher passt auch der Verkaufsgrund Firmenwagen. Ich glaube jetzt mal an das gute im Menschen, zumal auch die letzte große Inspektion nur wenige km zurück lag incl. TÜV.
Aktueller Stand:
Kette incl. Spanner, Gleitschiene wird im Rahmen der TA von BMW übernommen.
Öldruckregler kommt neu, Arbeit wird zur Hälfte von meinem BMW Händler übernommen, Teil von mir.
Nachdem ich nochmal einen lauten gemacht habe, macht der Händler noch einen kompletten Ölwechsel incl. Spülung und neuen Filtern usw.
Wenns das war bin ich mit 130€ oder so dabei und froh das gerade die TA lief, Rechnung für den Steuerkettentausch ist Vierstellig mit 2 vorne dran...