Zitat:
Zitat von Exit  Ähm ja - vor 25 Jahren wusste man noch, was man seinen Kunden schuldet. Die braune Pest zog wohl eher vor 20 Jahren ein und hielt sich je nach Modell bis ca. 2005. Mittlerweile ist es wohl wieder deutlich besser.
Ich dachte früher immer, dass mein 2000er Galant EA0 ein Rostproblem hat, weil er mit 15 Jahren am hinteren Radlauf ein paar braune Sprenkel hatte. Als ich dann auf der Bühne ne C-Klasse der 203 Baureihe sah, musste ich meine Meinung revidieren. Da war der komplette hintere Radlauf Braun.
Meinem Kumpel ging es leider ähnlich. Der hat seine 99er E-Klasse Limo dann abgestoßen und gegen ein Nachfolger Modell ersetzt. |
Das Problem war, dass Mercedes bei der ersten C-Klasse (W202) und E-Klasse (W210) auf wasserbassierte Lacke zurück gegriffen hat, die mit Bakterien verseucht waren. Deswegen rosten die Dinger auch ohne Ende und zwar überall, auch auf Flächen. Beim 124er sollen wohl die letzten Modelle auch betroffen sein, beim W201/190er keines. Meiner hat einfach die üblichen Blessuren um Öffnungen (Antenne, Heckschloss) und an den Radläufen. Das Auto wird vermutlich auch nie wieder eine Schönheit, weshalb wohl einiges mit Faserspachtel und gutem Willen gefixt wird.
MisterSchue: Hat der Nachfolger kein Isofix? Ist ja mittlerweile auch schon 10 Jahre alt und dürfte somit locker ins Budget fallen.