[Legion of the Damned]

Hatte die zweite Generation vom Mazda 6 immer noch Probleme mit Rost?

Prinzipiell würde ich einen guten Mittelweg zwischen Alter und Laufleistung nehmen. Alte Gummiteile der Achse verlieren auch bei geringer Laufleistung ihre Geschmeidigkeit und werden spröde. Ein Fahrzeug mit höherer Laufleistung, aber dafür gutem Wartungszustand kann hier durchaus der bessere Fang sein. Hier hilft es, einen Sachverständigen mit zu nehmen oder ADAC/Dekra/TÜV einen Besuch mit dem Objekt der Begierde abzustatten. Das kostet einmalig knapp 100 €, kann aber viel Ärger ersparen, wenn die Karre Mist ist.