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Zitat von MisterSchue  Und dann wirst du mal damit fahren und bitterlich weinen, dass du den Daimler damals nicht genommen hast. :P |
Vermutlich ja, aber die Kohle ist dafür trotzdem nicht da.
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Zitat von MisterSchue Naja von 2008 bis heute gibt es den V6 Tompressor (oder KFSI xD). Also schon fast 10 Jahre, was ja doch schon eine gewisse Zeit ist. Kam 2008 mit dem A6 (Generation C6PA) und wird heute noch in den Q7 und aktuellen A6/A7 (Generation C7) sowie A8 (Generation D4). Achja und weiterführend wird er im VW Phideon verbaut - den gibt es zwar nur in China aber dafür vermutlich bis 2020 oder so. ^^ |
Tatsache, der wird ja immer noch verbaut. Ich dachte nach dem A6 C6 wäre schluss gewesen.
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Zitat von MisterSchue Ich glaube diese Zahl stimmt nur, wenn man alles machen lässt. Bei Selbstbastelei ist das wohl um einiges günstiger. So ein Sportluftfilter von K&N bringt ja schon 10PS und kostet dabei nur 150€.  |
10 PS durch nen K&N, das meinst du hoffentlich nicht ernst.
Erstens würde ich die Leistungssteigerung nur in % angeben, zweitens muss sich die Kraftstoffmenge an den höheren Luftdurchsatz anpassen und drittens sollte auch die Abgasanlage angepasst werden. Nicht umsonst bedüst man Motorräder nach Anpassung der Luftfilter und der Abgasanlage neu bzw. passt die Einspritzung an.
Bin da selbst gespannt, wie meine Triumph läuft, wenn ich den K&N verbaut habe. Ein Originalpapierfälter hätte mir nicht sonderlich viel weniger gekostet und dann darf es auch gleich mal der K&N werden.