Die hatten ja auch gefühlt nur 50 PS und vermutlich noch VEP, bei dem keine Pumpe-Düse Elemente drauf gehen können.
Wobei auch die 130 PS Pumpe-Düse Maschine sehr hohe Laufleistungen erreichen kann. ODer umgekehrt einige Reserver für Leistungssteigerungen bietet. 180 PS und 400 NM sollen wohl mit Originalkomponenten drin sein. Dann darf es aber auch bald eine verstärkte Kupplung sein.
Übrigens sind beim 190er Laufleistungen bis 500.000 auch mit den Benzinern möglich. Über die schwachbrüstigen Diesel müssen wir an dieser Stelle vermutlich erst gar nicht sprechen.
Wobei mir selbst als 190er Fahrer das gehype der Laufleistungen und "Boah, hab jetzt 200.000 km drauf. Endlich eingefahren." Weil die Karren brauchen eben doch Pflege und das auch gar nicht mal so knapp. Bei meinem ist beispielsweise die Nockenwelle eingelaufen, das Hinterachsdiff schon etwas ausgeschlagen, die Hardy-Scheibe könnte mal getauscht werden. Und überhaupt gehören eigentlich alle Fahrwerksgummiteile mal getauscht, oder besser gleich alle dämpfenden Teile, die Motorlager sind nämlich auch ziemlich platt. Und das sieht bei anderen Fahrzeugen/Herstellern nicht viel anders aus. Der Audi 80 dürfte auch ziemlich runter gerockt gewesen sein nach einer dreiviertel Millionen.