[Legion of the Damned]

Ah, schau an, da muss man erst auf die Seite des Autohauses um noch weitere relevante Infos zu bekommen...
Mir wäre es wirklich peinlich, solch einen "Artikel" zu schreiben.
Die Salzluft war für mich übrigens nur ein Aspekt, es geht ja schließlich auch um die Pflege. Und wenn ein Auto mehr Strecke gemacht hat, bekommen allen Bauteile logischerweise auch mehr ab. Ebenso die Querlenker, da knallen - weil sie unverkleidet sind - mehr Steine dran, beschädigen den Lack, es kommt mehr Spritzwasser, Salzwasser, whate ever ran.

Aber kommen wir zum Punkt, die Autobild macht einfach bescheidene Artikel mit viel zu wenig Input. Ob sie damit ihr Printmedium mehr stärken möchten, oder was ihre Beweggründe dahinter sind, verstehe ich noch nicht ganz, aber ich finde es recht schwach. Dann können sie das gleich sein lassen.

Luebke: Na wenn der Motor schon revidiert ist, ist das natürlich eine ganz andere Hausnummer. Aber dann frag ich mich, ob dein Kumpel dich ziemlich stark mag oder ein Wohltäter ist. So ein Teil sollte doch ordentlich was wert sein?
Und du denkst ernsthaft über eine Folierung nach? Ich würde die Karrosse komplett blank machen, abschleifen/sandstrahlen und zum Lacker bringen bzw. selber lackieren. Bevorzugte Farben von mir wären aktuell RAL 6002 mit evtl. RAL 1004 Akzenten als Alternativen das aktuelle grau vom Octavia RS oder von BMW das Le Mans Blau vom ersten 1er bzw. den M-Modellen.