Hochja, auf einen Diesel mit ordentlich Punch hätte ich auch wieder mal Lust. Gerade wenn das ganz harmlos verpackt ist wie bei dir.
Wobei ich mir am liebsten etwas mit Wandlerautomat und Heckantrieb wünschen würde. Vor ein paar Tagen habe ich einen W203 als C180 Kompressor gesehen. 2004er EZ, 140.000 auf der Uhr, Kombi, AHK und Automatik. Das ganz für "Festpreis" 3990 €, war keine drei Tage online.
Kurz nach Weihnachten hatte ich das Glück beim Schwipp-Schwager in seinem neu erworbenem Polo 86c Steilheck mit original G40 Motor mit zu fahren. Ist schon verdammt witzig weit unter 1000 kg Fahrzeuggewicht mit aufgeladenen 113 PS zu paaren. Hat mein Verlangen nach einem 86c Vorfacelift mit GTI-Motor vom Nachfolger definitiv nicht geschmälert. Dann habe ich mal grob überlegt, was mich allein der Motor _nach_ der Anschaffung kosten würde, wenn man ihn halbwegs ordentlich aufbaut. Da sind - je nach Eigeninitiative - schnell 5000 € weg. Dann dürfte der Motor von anfänglich 120 PS danach mit um die 140 - 150 PS drücken, wobei die schon ab Werk gerne nach oben streuen. Aber für das Geld hat man den Motor, am besten mit Spenderfahrzeug, noch nicht gekauft und erst recht nichts an der zukünftigen Karosse erledigt. Bis alles fertig wäre, ist auch ganz schön viel Geld weg. Dafür gibts dann auch schon wieder interessante, fertige Fahrzeuge.
Ooooder, ich steck das Geld in meine zukünftige Küche, die wird aufgrund der Materialien auch nicht gerade günstig.