20 PS aus einem 1,6er Sauger nur mit AGA (Abgasanlage) und Chip? Das ist nicht gerade wenig, aber könnte sich im Bereich des Machbaren bewegen. Wollen wir auch mal kurz rechnen, was ein Fächerkrümmer, KAT, Mittel- und Endschalldämpfer kostet?
Und dann geht es mit dem weiter, was ich schon angesprochen habe, dass alles miteinander zusammen spielt. Weil eine x-beliebig größere AGA kann dir genau das Gegenteil bringen, wenn die Gassäulen sich gegenseitig behindern bzw. du gar keinen Druck mehr hast. Letzteres ist zwar beim 4-Takter weniger relevant als bei einem 2-Takter aber deswegen nicht irrelevant. Auch sollten die Steuerzeiten der Nockenwellen an die neue AGA angepasst werden, sprich man tauscht diese aus oder ändert mit verstellbaren Rädern die Ansteuerung der Ventile. Und wenn man schon dabei ist, sollten die Ansaug- und Auslasskanäle in dem Atemzug auch noch bearbeitet werden. Dann dürften auch schon mal 30 - 40 PS drin sein.
Oder, und das ist die wesentlich klügere Variante, man kauft sich gleich einen 1,8er oder gar 2,2er Vectra, welcher diese Leistung serienmäßig mit sich bringt.
