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Zitat von Luebke  kommt halt immer auf den verkehr drauf an. wobei mein vectra ohnehin nur 200 schafft 
aber wenn du auf n anderes auto aufläufst kannste entweder frühzeitig ne lücke suchen und dein tempo so anpassen, dass du beim auflaufen neben der lücke bist und einfach die spur wechseln kannst oder du behälst stumpf dein tempo bei bis du aufläufst und musst dann abbremsen und auf ne passende lücke warten... mir ist ersteres lieber. und man kann auch umsichtig sein und auch wenn man sieht dass der auf der nebenspur bald auf ein langsameres fahrzeug aufläuft entweder etwas schneller fahren, dass man vorher an ihm vorbei ist und er die spur wechseln kann oder etwas gas wegnehmen, dass er noch vor dir rein kann und ungehindert überholen. ich find die leute sollten mehr umsichtig fahren und nicht immer alle stur an ihrer geschwindigkeit festhalten bis es zu gedränge kommt... :/
klar, wer schnell fährt steht selten wem im weg, aber auch vor dir wollen leute mal auf deine spur weil sie auf ein langsameres fahrzeug auflaufen... |
Man sieht dass du noch nie mit einem Tempomat gefahren bist. Ist ja nun nicht so, dass man den Tempomat einschaltet und der dann auf "Teufel komm raus" die eingestellte Geschwindigkeit hält und ggf. den Vordermann zur Seite schiebt. ^^
Ein kleiner Zug (ca. 5mm Fingerbewegung) mit dem Mittelfinger am "ON-OFF-CLEAR"-Hebel vom Tempomat und der Tempomat ist deaktiviert - dann rollt das Auto aus und du kannst genau das von dir oben als erstes Beschriebene umsetzen. Nach dem Vorgang ein Druck (ca. 2mm Fingerbewegung) mit dem Mittelfinger auf die "RESET"-Taste und der Wagen beschleunigt zügig auf die Vorher eingestellte Geschwindigkeit.
Während die alten Systeme (wie bei meinem Golf und Altea) beim Kuppeln noch den Tempomat deaktiviert haben, bleibt bei den neueren Systemen (Golf 7 etc.) auch beim Kuppeln noch aktiviert - man könnte also "Reset" drücken und einen oder zwei Gänge runterschalten und dann geht es etwas zügiger vorwärts - je nach Auslegung des Tempomats. Beim Altea geht der Tempomat schon ziehmlich ab. ^^
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Zitat von Luebke neu? der hat doch schon 100.000 km auf der uhr 
nee das problem is, dass es ein diesel ist. bei ~12.000 km im jahr macht das eher weniger sinn... |
Lieber 2 Jahre alt und 100tkm gefahren als 10 Jahre alt und 20tkm gefahren.
Ich habe das ja irgendwann mal durchgerechnet - und da gab sich das nicht wirklich. Zum bei vielen Versicherungen Diesel immer noch in einem "Öko-Tarif" laufen und jüngere Fahrzeuge weniger kosten als ältere - HUK24 ist da so ein Beispiel. Das bedeutet man bekommt mit einem jungen Diesel einen günstigeren Tarif als mit einem jungen/mittelalten Benziner.
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Zitat von Legion of the Damned Luebke: hast du es dir schon mal ausgerechnet, ob sich ein Diesel für dich wirklich nicht lohnt? Gerade in Anbetracht dessen, dass sich die EURO5 Diesel bei den Händlern die Reifen platt stehen, könnte das für Leute aufm Land (du und ich) durchaus interessant sein. |
DANKE!
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Zitat von Luebke @ Exit: klingt naheliegend. naja wunder darf man auch bei 125 ps keine erwarten, aber ich hab so den verdacht der wurde vorher von rentnern gefahren und muss nur mal richtig eingefahren werden... |
und sowas willst du dann kaufen? Schön mit 6500 U/min angefahren xD
https://www.youtube.com/watch?v=LOVM5xZBTm0
Am geilsten wird es so ab ca. 35. Minute des Videos.
Für mich aber ein Grund kein Auto mehr von einem Renter zu kaufen - beim Puma war nach nur 48tkm die Kupplung im ***** - Erst- und Zweitbesitzer waren ein 60 Jähriger und eine 65 Jährige....
Hatte an der Hochschule mal einen Dekra-Prüfer da der live miterlebt hat wie einem ca. 70 Jahre altem Mann ein Megane RS Trophy verkauft wurde. Der gute Herr fuhr vom Hof und 10 Kilometer - danach war die Kupplung im *****.
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Zitat von Luebke aber wie gesagt, von "sportlich" hab ich mich eh schon verabschiedet. einfach nur unfassbar wie teuer autos geworden sind -.- also wenn sie mein gehalt so entwickelt hätte wie die autopreise... 2002 konnte man für 18.000 DM problemlos einen top mittelklassewagen mit allem zick und zupf bekommen, heute gibts für 9.000 € nur noch schrott zu kaufen -.-
wenn ich bedenke dass ich meinen vectra vor 9 jahren schon für 6000 € teuer fand. find heute mal nen insignia mit 60.000 km vom händler für nur 6000 €... |
Da der Insignia ja eigentlich den Omega zum "Preis" des Vectras ersetzen sollte, ist der Insignia für mich mehr Omega als Vectra. Und nen Omega war zu der Zeit auch nicht so billig zu kriegen.
Achso und ich finde im Bereich 8000-10000 € recht interessante Fahrzeuge - teils auch mit etwas mehr Leistung (150 - 200 PS). Nur halt nicht in deinem Kaff da oben.
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Zitat von Luebke edit: hab mal astra und diesel geschaut, gibts tatsächlich interessante: https://home.mobile.de/EVERSAUTOMOBI...#des_257441254
jünger und weniger gelaufen als der angeschaute focus und startet über 1.000 € niedriger. ausstattung scheint recht ähnlich zu sein. vllt sollte ich meinen fokus mal weg vom focus benziner bewegen 
nur mal so: der 1.7er cdti 110 ps wäre auch n passabler motor, oder?
renault is zwar optisch nich so meins, aber bei dem scheint mir preis-/leistung auch ganz gut zu passen: https://www.autoscout24.de/angebote/...076e?cldtidx=9
ist jetzt nur beispielhaft, aber was haltet ihr von dem? den scheints häufiger auf dem markt zu geben und auch zu ganz ähnlichen konditionen...
oh, sogar als benziner gar nicht so viel teurer: https://www.autoscout24.de/angebote/...0d3a?cldtidx=4
bisher hab ich renault eher nicht so sehr beachtet, aber die scheinen doch n gutes stück günstiger zu sein. wie sind renault preislich bei ersatzteilen einzustufen? |
Astra: Ich halte den 1.7 CDTI nicht für einen passablen Motor. Ohne jetzt den toten Fahrleistungs-Gaul weiter reiten zu wollen, aber ich glaube man ist damit so an der Grenze der Motorisierung, wo es sich wirtschaftlich (Bis auf Steuer und Versicherung vielleicht) nicht viel nimmt ob man den Motor nimmt oder eine Nummer größer. Auch wenn man nur im Flachland durch die Stadt und übers Land gondelt. In der Stadt dürfte der 2.0 CDTI und die 1.7 CDIT mit 131ps etwas mehr Verbrauchen, auf der Landstraße dürfte der Verbrauch dagegen geringer sein.
Haltbarkeit bei dem Motor bin ich mir nicht sicher - ich meine er ist ab einem gewissen Punkt als recht robust beschrieben. Das müsste ich aber jetzt selbst noch mal nachlesen, da es etwas her ist dass ich mich für den 131ps-Motor interessiert habe.
Zum Renault ... keine Ahnung - ist halt ein langweiliger Baguette-Laster. :P
BTW:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...d-010da7c99940
Keine Ahnung wo Nauheim liegt. ^^