Zitat:
Zitat von MisterSchue  Ich kann mir ja nicht vorstellen, dass man mit so standardmltorisierten leergekauften Frontantriebsbuden wirklich was reißt. Ich mein 131ps auf 800kg ist zwar gut aber ein Lotus Elise Sport 136 bringt es auf ein ähnliches Leistungsgewicht und startet auch nur in 6,4s von 0-100 durch. Und der hat dabei Hinterradantrieb.
Das sind gute Werte, aber jeder GTI Root diese Werte aktuell. Und für beispielsweise einen Nissan Skyline GTR (hier beziehe ich mich auf die Kommentare von der letzten Seite) reicht das dann um Längen nicht - da dieser 0-100 in 5,8s läuft und auf 200 sicherlich den abstand noch vergrößert. Mal als Beispiel ein aktueller Golf R bzw S3 gehen in ca. 19s auf 200 (0-100 in 4,6s). die haben beide ca. 300ps und 1,5-1,6t Gewicht (sind nicht ganz die 1,8t die in der Diskussion waren). Gegen diese normalo-Autos die jeder untersiegelte Affe fahren kann, stinkst du mit dem erwähnten CRX absolut ab.
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der nissan skyline GT mit 200 ps braucht 7,3 sekunden von 0 auf 100
da ich nicht weiß welcher genau das war gehe ich mal nicht davon aus, dass es ein GT-R war, dafür war er einfach zu langsam. einen GT-R schlägt man aber auch sicher nicht mit einem low-budget spassauto.
und allrad ist auf der 1/4 meile nicht unbedingt ein vorteil. das macht das auto deutlich schwerer. bei den 1.000 ps bulieden sicher ein unschlagbarer vorteil, aber bei <200 ps überwiegt wohl massenträgheit den traktionsvorteil. ich hatte auch erst an nen audi 80/90 quattro gedacht, aber das wurde mir dann von anderen fahrern ganz schnell wieder ausgeredet. so einer fährt da zwar auch rum, aber mit ca. 800 ps, das ne ganz andere hausnummer
heckantrieb ist da wohl die beste lösung im unteren leistungsbereich wenn man die wahl hat.
Zitat:
Zitat von Exit |
ja, hatte ich auch schon n paar mal im visier, aber in unmittelbarer umgebung (<1 std fahrzeit) noch keinen gescheiten gefunden und da es bei mir nur abends nach der arbeit ginge...
