Am Ende würde auch die 3,2 L Variante unter die Haube passen. Aber dann hat man immer noch zwei Zylinder und einen Zylinderbankwinkel mehr als bei einem R4. Das macht es gewichtsmäßig für die Vorderachse immer noch nicht besser.
Und der erste Link zeigt eindrucksvoll dass, was landläufig (optisch) unter "Tuningsünde" verstanden. Fehlt eigentlich nur noch die Pommestheke am Heck.
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Zitat:
Zitat von Luebke  ja, ab werk gabs das nicht im vectra, nur von irmscher, das is ja n tuner wie z. b. AMG bei mercedes. ich nenns jetzt mal einfach ein semi-offizielles modell 
aber stimmt schon, ein kleinerer turbomotor würde besser passen. gibts aber für kleines geld leider nich bei opel ^^ über 200 PS für unter 1.000 € gibts da leider nur den MV6. aber motoraufhängungen und alles müssten passen. |
Sind wir schon wieder bei dem Punkt?
Leistung kostet immer noch Geld.