Ich wüsste nicht, was ein explodierender Tank mit einem Motor zutun haben sollte. Es ging ja nur um die Motoren und welcher besser bzw. was mich motorenseitig an CNG-Fahrzeugen stört. Davon abgesehen - ja die ersten Metalltanks waren Mist und sind deshalb öfters kaputt gegangen.
Der Artikel mit dem G-Tron ist für mich der erste, bei dem ein Verbundkunststofftank kaputt geht. Wie man daraus auf manghalfte Konstruktionsleistung und Fehler durch Rotstiftpolitik schließen kann ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel. Hast du den abschließenden Bericht gelesen, ob es nicht vielleicht einfach ein Fertigungsfehler war? Denn ich wüsste ehrlich nicht wie man auf Rotstiftpolitik kommt, wenn man einen Druckbehälter auslegt, damit er 500bar aushält, ihn dann aber nur mit 200bar beaufschlagt.
Mal ne gehässige Frage: Wenn ein Hyundai Nexus beim Tanken explodiert oder ein Tesla mal wieder abbrennt - wars dann als erstes die Rotstiftpolitik, die diesen Unfall verursacht hat, oder vielleicht doch ein Materialfehler/Vorschaden/...?
Und natürlich setzt man Verbundkunststoffbehälter ein, wenn diese weniger wiegen als vergleichbare Metallbehälter, dabei aber die gleichen mechanischen Eigenschaften aufweisen. Das Auto soll ja nicht schwerer werden als unbedingt nötig, denn Gewicht => CO2-Flottenausstoß => Zusätzliche Kosten.
Zum Preis von 30k € - ja der ist teurer als der normale Golf mit dem gleichen Motor ohne CNG. Aber dir ist bewusst, dass ein Golf Comfortline mit 1.5 TSI 130ps auch schon 25k € kostet? Und dir ist auch bewusst, dass ein e-Golf 36k € kostet? Gleichzeitig könnte ich auch sagen "Woooooot ein Fiat 500 mit popeligen 1.2er LPG-Motor soll 20.5k€ kosten???"
Diese alternativen Antriebe egal ob Brennstoffzelle, Elektro, LPG oder CNG kosten einfach wesentlich mehr, da sie halt in kleineren Stückzahlen gefertigt werden. Gäbe es jetzt nur noch CNG-Fahrzeuge, wäre der Aufpreis vermutlich keine 5000€ mehr sondern lediglich 500-1000€.
Auch hier kann man ne gehässige Frage stellen: Wieviel günstiger sind denn die CNG-Modelle von Megane, Astra, Focus, 1er, A-Klasse, 308 - nur um mal ein paar zu nennen.
Mir gehts nicht darum Volkswagen zu verteidigen - denn ja die haben genug Mist gebaut. Aber man muss auch mal dagegen halten, dass dieser Konzern Produkte auf den Markt bringt, die andere nicht bringen wollen oder können. Nur ist irgendwie alles was das Unternehmen macht falsch ... achso und sowieso viel zu teuer - die anderen können es ja billiger.
P.S.: Mein aktueller Mobilitätsfavorit ist antriebsbedingt der Hyundai Nexus - sieht zwar seltsam aus und ist ein **********es SUV, fährt aber mit ner Brennstoffzelle. Vielleicht bringt Hyundai das ja dann noch irgendwann mal in eine Limousine wie den neuen Sonata.