Ich hatte den die erste 500km so "vernünftig gefahren wie es nur ging, aber dan...harharhar. Damals konnte man das noch machen, bei den heutigen Spritpreisen...
Auf 100km kann ich dir nur rein rechnerisch sagen.
Ich weiß aber noch das wir mal auf 1/4-Meile rennen waren und ich dort nur 5 Liter getankt hab. (Leer laufen lassen und 5 Liter getankt wg. Gewicht).
Als ich das 5x zurückgekommen bin war der tank leer
Also 5x 1/4 Meile also knapp 2000m + etwa die gleiche Strecke als Auslaufzone, macht 4000m und dann die Strecke wieder zurück wobei ich etwa 200m vorher stehen geblieben bin, also etwa 3800m macht gesamt 7800m.
Also 5Liter auf 7,8km macht rechnerisch 64,1Liter/100km
und das heute bei 1,529€/Liter SuperPlus ergibt 98€/100km
OMG Eingetragen war das meiste, außer der Auspuff und die gesamte Leistungssteigerung. Die Nockenwelle war eingetragen, aber nur als 286°Grad-Welle.Sonst hätte ich ein Problem gehabt, den extrem unruhigen Leerlauf dem TÜV-Prüfer zu erklären.
An dem Auto ist fast alles in Eigenregie gemacht worden. Das hätte man ja sonst auch nicht bezahlen können. Natürlich solche Sachen wie Zylinderkopf planen und Ventilsitz einschleifen und die Einstellungen des Motors hab ich machen lassen.
Bei niedriger Drehzahl fahren ging sowieso fast nicht. Der Leerlauf war extrem unruhig und natürlich hat auch schon die Rennsport-Kupplung verhindert, das man mit dem Auto gemütlich cruist.
Auf jeden Fall hat in den 1,5 Jahren, in dem ich das Auto gefahren bin, mein linker Oberschenkelmuskel deutlich an Umfang zugenommen...
@Andydeluxe: Einige Teile hatte ich selber aber das meiste sind neuteile gewesen, außer die WRC Escort Cosworth und Escort Turbo Teile, die hab ich vom Vater einer Bekannten, der früher selber Rally gefahren ist.