Zitat:
Zitat von Andydeluxe  Warum das ganze?
Ganz einfach damit ich wenn ich in einer Kurve Schalten kann während ich noch nicht am Scheitelpunkt bin und weiterhin den Motor auf Drehzahl halten kann. |
Was ist denn das für ein deutsch?
Das soll jemand vestehen? *duckundwech*
Allerdings stimme ich dir nicht ganz zu.
Der Betätigung von Bremse und Gas gleichzeitig, indem man mit der Ferse auf der Bremse und mit dem Vorderfuß auf dem Gaspedal steht, ist äußerst ungenau, lässt sich sogutwie überhaupt nicht kontrollieren und der Versuch, das zu bewerkstelligen, lenkt nur viel zu vile Konzentration auf sich.
Eine wesentlich leichter Variante ist es, das funktioniert nur bei Padel die relativ eng stehen, oder wenn man große Füße hat, wenn man den Fuß mit der rechten Seite aufs Gaspedal und mit der linken Seite aufs Bremspedal stellt.
Das hat den entscheidenden Vorteil, das durch leichte links-rechts-Dreh-Bewegungen des Fußes die Brems- bzw. Gaspedalstellung verändert werden kann.
Bei der Variante die du vorgeschlagen oder ausprobiert hast, ist das Problem, das du deinen Fuß in einer unnatürlichen Haltung auf die Pedale setzt.
Außerdem musst du gleich 2 Bewegungsrichtungen des Fußes koordinieren.
1. Der Druck der Ferse auf das Brems-Pedal und
2. die "Streckbewegung" des Vorderfußes zur Betätigung des Gaspedals.
Bei der von mir genannten Variante, genügt eine leichte Drehung des Fußes um ohne Probleme beide Pedale ausreichend bedienen zu können.