Scheinen mir ja fast etwas schwache Literleistungen zu haben die Peugotmotoren.
Wenigstens besser als mein A4 gerade, der es nich mehr mag getreten zu werden. Letzt den Fehlerspeicher ausgelesen und daraufhin den Drehzahlgeber getauscht. Mit dem neuen natürlich die gleichen Symptome gehabt -> eingreifendes ESP ab ungewisser Drehzahl >2k RPM. Also Drehzahlgeber wieder raus und das Teil war gleich verölt.
Jetzt wird vermutet, dass das Zweimassenschwungrad in der Suppe steht und den Geber voll spritzt. Somit bekommt der kein gescheites Signal zustande und das Motorsteuergerät haut den Begrenzer rein... -.-
Ich freu mich schon tierisch darauf, das Getriebe raus zu bauen um den vermutlich undichten Simmerring zu wechseln.
Ich merk doch langsam, dass das gute Stück schon ne Viertel Mille runter hat. Und das antürlich alles vor nem Umzug wo man eh kaum Kohle hat.
Nen paar Monate später wärs gar nicht so wild. Ein Mitbwohner will sich dann in einer unserer baldigen Scheunen ne Hebebühne einbauen, dann wär das ja gar nich mal so wild...
Jetzt darf ich sehen wie ich das sche&§ Getriebe raus bekomm. -.-